domingo, 29 de outubro de 2017

Algumas informações sobre o MiG-35,radar AESA e míssil R-77M

Em termos de capacidade de combate, o MiG-29M / M2s da EAF tem um importante ponto de diferença em relação ao MiG-35. Os jatos egípcios não possuem o radar AESA (Zhuk-AE), eletronicamente digitalizado, pois o seu fabricante, Phazotron-NIIR, atrasou o seu lançamento. 

O Zhuk-AE é um radar de banda X que pode rastrear até 30 alvos e atacar seis alvos de maior prioridade simultaneamente.


As primeiras versões do radar foram instaladas e testadas nos primeiros protótipos do MiG-35, mas sua comprovada faixa de detecção de alvo de 87-99 milhas (140-160 km) não atendia às necessidades do Ministério da Defesa da Rússia. Phazotron-NIIR está atualmente trabalhando em uma variante mais poderosa usando um maior número de módulos de transmissão / recebimento para fornecer uma faixa de detecção máxima de 155-174 milhas (250-280 km). 

Quando o Egito ordenou seus novos MiGs, o Zhuk-AE ainda estava em desenvolvimento. Além disso, o míssil ar-ar R-77M equipado com AESA (AAM) com uma faixa de 121 milhas (195 km) também não estava disponível. 

Os MiG-29M / M2 comprados pelo Egito eram, portanto, dotados de sistemas de aviônicos e armas menos avançados e o radar alternativo Zhuk-MF. Isso é baseado no Zhuk-ME instalados nos MiG-29 das Forças Aeroespaciais Russas e da Marinha Russa e provados em combate durante a intervenção militar russa na Síria. O Zhuk-ME tem uma faixa de detecção máxima de 68-75 milhas 
(110-120 km ) contra um alvo aéreo com uma seção transversal de radar de 5 metros quadrados (54sq ft). Conforme instalado no MiG-29M / M2, o radar fornece uma habilidade de engate genuíno de alcance visual (BVR) usando os AAMs R-77-1 ativo-radar (AA-12 Adder).

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