terça-feira, 28 de maio de 2019

Rússia prestes a fazer um contrato maior para o MiG-35

O Ministério da Defesa da Rússia recebeu seu primeiro caça multiuso de dois lugares MiG-35UB do contrato de agosto de 2018 que foi assinado na ARMY'2018, cobrindo seis aeronaves iniciais. O número 11 da aeronave foi visto no mês passado, voando no aeródromo da fábrica Lukhovitsy da RAC MiG na região de Moscou. Após a conclusão dos testes do fabricante, ele foi transportado para uma base da força aérea para participação em testes de aceitação do estado.
MiG-35
O Presidente Putin foi apresentado ao MiG-35 (em segundo plano) durante sua recente visita aos GLITs em Akhtubinsk.


Os testes começaram no outono no Centro de Testes de Voo do Estado de Valery Chkalov (GLITs) em Akhtubinsk, no sul da Rússia. Ao visitar GLITs em 14 de maio, o presidente Putin foi apresentado a um MiG-35, entre outras aeronaves. Na época, o centro estava operando duas dessas aeronaves: o MiG-35UB número 712 e o monoplace MiG-35S número 702. Concluídos no final de 2016, eles fizeram uma estreia pública na MAKS'2017, anunciados como “o novo MiG-35 ”. Após os testes do fabricante, eles foram entregues ao MoD em meados de 2018. Para que os testes de aceitação do estado sejam concluídos como planejado em 2020, os GLITs precisam de mais alguns meses. 

O Ministério da Defesa espera mais uma entrega do MiG-35UB e quatro MiG-35S em 2019 e está preparando um segundo contrato para assinar no ARMY'2019, que começará em 25 de junho.Segundo consta, o Programa de Armamento do Estado 2018-2027 (GPV-2027) autoriza a aquisição de entre 24 e 36 MiG-35s . Em uma entrevista recente, o diretor geral do RAC MiG, Ilya Tarasenko, confirmou que a aeronave foi incluída no GPV-2027, mas se recusou a fornecer um número exato devido à natureza classificada deste documento. Ele disse que o peso bruto do MiG-35 é de 23,5 toneladas e a capacidade de combustível é duas vezes maior do que a linha de base MiG-29. MiG-29 . 

Externamente, o MiG-35S / UB para a Força Aérea e Espacial Russa (VKS) é similar ao MiG-29M / M2 personalizado do Egito. A Cairo encomendou 46 aeronaves sob um contrato no valor de US $ 2 bilhões e as entregas estão em andamento. Estas aeronaves terrestres baseiam-se nos MiG-29K / KUBs, cuja produção para as marinhas da Índia e da Rússia foi concluída em 2015.

Alegadamente, os novos MiG-35 contarão com motores RD-33MK aprimorados para resolver questões de confiabilidade e o radar KRET / Phazotron Zhuk-A com AESA (scanned-array) digitalizado eletronicamente e substituindo o antigo Zhuk-M por varredura mecânica. Outras mudanças incluem a instalação de um sistema de eletro-óptica mais moderno com aberturas distribuídas, pods de interferência ativa MSP-418KE e uma misteriosa “arma laser”, sobre a qual o presidente da UAC Yuri Slyusar reportou a Putin em janeiro de 2017.

Embora a RAC MiG tenha uma capacidade de produção anual declarada de 36 aeronaves, as taxas reais de produção foram consideravelmente mais lentas devido à fraca demanda. Desde 2008, quando a produção começou, o fabricante entregou cerca de 100 células, incluindo 70 para as operações da transportadora.

O MiG-35 está em oferta desde 2005. Na AeroIndia em 2007, o fabricante exibiu a aeronave número 154, construída a partir de um MiG-29M. Mais tarde, este demonstrador recebeu um Zhuk-AE experimental com radar AESA. A empresa também fez uso da aeronave número 156: outro MiG-29M foi construído como o demonstrador de empuxo vetorial MiG-29OVP. Para fins de demonstração de cliente, dois MiG-29K / KUBs foram convertidos em MiG-35s, mas retornaram ao padrão original após a perda da RAC MiG  do concurso MMRCA indiano. A empresa voou a aeronave número 747, a primeira aeronave projetada e construída como um MiG-35UB em 2012, seguida pelo número 741 monoposto em 2015.

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