A Rússia está entre os três países em que o desenvolvimento e a produção de aeronaves de longo curso são realizados. A criação do IL-96-400M permitirá que a empresa doméstica de construção de aeronaves não apenas desenvolva mais suas competências, mas também dê um grande passo na evolução da construção de aeronaves russas grande de passageiros, disse Grudinin.
Segundo ele, o trabalho de design do primeiro avião e sua produção estão sendo realizados simultaneamente. Espera-se que a máquina de teste de voo seja aprovada em 2021. A série IL-96-400M está prevista para ser lançada em 2023, observou o chefe da corporação.
Em relação às preocupações sobre a competitividade da aeronave, sobre as quais alguns meios de comunicação escreveram, Grudinin assegurou que especialistas da Ilyushin conversam com representantes de companhias aéreas. Com base nas necessidades individuais, na fase de OCD e na montagem do primeiro protótipo da aeronave, os projetistas podem ser muito flexíveis para atender aos requisitos dos clientes.
Devido ao fato de que o IL-96-400M será montada exclusivamente a partir de componentes domésticos, a produção com os riscos da situação política internacional não é terrível. Em particular, as máquinas receberão motores modernizados PS-90A1 fabricadas na Perm Motors que serão instalados e são altamente confiáveis pois já ão utilizados nos modelos atuais da aeronave IL-96. Assim, as possíveis sanções ocidentais não impedirão a implementação deste projeto.
Supõe-se que o custo da aeronave será de 8,5 bilhões de rublos . Tal número no final de abril foi nomeado por um dos funcionários da United Aircraft Building Corporation.
politexpert

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