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quarta-feira, 26 de junho de 2019

Morte de um sonho "azul": a Lituânia fica com o gás russo

Representantes oficiais de Vilnius há dois meses pararam de pedalar o tema da independência do gás de Moscou. A imprensa local está vergonhosamente calada sobre o aumento do fornecimento de GNL russo à capacidade do único terminal de gás em Klaipeda - um navio alugado com o título Independence. E não há outro gás no depósito flutuante e não está previsto. 


Registros contrários à política


No ano passado, houve um aumento de dez por cento nas importações da Lituânia de "combustível azul" russo, que atingiu um recorde de 1 bilhão de metros cúbicos. Agora, o topo da classificação invadiu os indicadores de suprimentos de GNL da Rússia, em particular, de acordo com o acordo assinado em 2019 entre a empresa química Anchema e a empresa Novatek. Sob este contrato, as entregas já foram feitas por três petroleiros.

Em meados deste verão, estão previstas várias outras entregas de navios russos de GNL para o terminal flutuante da Lituânia. 

O colapso dos sonhos

Ao mesmo tempo, na mídia local - nem uma palavra sobre o "sonho azul" do governo da Lituânia para fazer de seu país o portão europeu para o GNL americano. Apenas seis meses atrás, era uma ideia fixa, uma obsessão que foi longe demais. Primeiro de tudo, de acordo com o plano, isso deveria "arrancar" Vilnius de Moscou e, em segundo lugar, vinculá-la a Washington ainda mais fortemente. 

Mas, como se verificou na prática, estes sonhos não conseguiram tornar-se uma realidade, o que levou à morte da própria ideia de um centro de distribuição lituano para toda a UE.

Independência cara e dependente

A Lituânia alugou uma embarcação de armazenamento flutuante da Noruega que custa 60 milhões de euros por ano para os contribuintes. Ao mesmo tempo, o terminal de GNL é extremamente pouco rentável, opera com um quarto da capacidade e não desempenha a função principal a que se destinava. A fim de reviver o projeto como um todo, o presidente da Lituânia, Dale Grybauskaite, tem que viajar pelas conferências de energia e vizinhos europeus, oferecendo sua própria visão do futuro do fornecimento de gás para os Bálcãs. 

No entanto, a Polônia não pretende partilhar este saboroso bolo e, através dos lábios do Presidente Andrzej Duda, recusou-se a colaborar. De fato, no momento, Varsóvia e Vilnius são concorrentes.

No entanto, os poloneses têm uma infra-estrutura de gás mais desenvolvida e poderosa (a capacidade do terminal de Swinouzce é de 7,5 bilhões de metros cúbicos, o que é quase duas vezes mais do que Klaipeda). Assim, os “sonhos” da Lituânia estão sendo destruídos pela Polônia, que concluiu contratos plurianuais com a Cheniere Marketing International e a Venture Global LNG para o fornecimento de GNL americano em grandes volumes. 

Resultados 

O rápido desenvolvimento dos poloneses descritos acima coloca uma cruz gorda em todos os planos da Lituânia: ela foi deixada sem o GNL americano. Resta apenas usar, para as suas próprias necessidades, um terminal flutuante não rentável como um monumento à irresponsável e nebulosa russofobia, ironicamente preenchida com gás russo.


finobzor

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