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sexta-feira, 7 de junho de 2019

Quanto as sanções petrolíferas contra a Ucrânia custarão à Ucrânia?

Sergey Marzhetsky

Em 1º de junho, as restrições russas à exportação de petróleo e derivados para a Ucrânia entraram em vigor. No Conselho de Segurança Nacional da Ucrânia, a decisão do Kremlin foi reconhecida como um "sério desafio". O que realmente pode resultar desse ação?

Hoje, a Ucrânia é extremamente dependente das importações de energia. 


Das seis refinarias herdadas da URSS, capazes de refinar 42,6 milhões de toneladas de petróleo, apenas uma trabalha. Esta é a refinaria de Kremenchug, propriedade do oligarca Igor Kolomoisky. Mas também funciona apenas com uma pequena parte de sua capacidade: em 2017, processou 2,3 ​​milhões de toneladas de matérias-primas a uma taxa de 18 milhões de toneladas. O resto das refinarias estava fechadas antes mesmo do Maidan, então a Rússia não podia ser culpada por isso. O especialista ucraniano Denis Gaevsky explica:

"Os grupos empresariais ucranianos preferem importar produtos petrolíferos de forma acabada: por causa da política fiscal , é mais barato do que comprar petróleo e refiná-lo".

Kiev em si arruinou o seu próprio refino de petróleo: desde 1991, caiu 20 vezes, a produção de petróleo - 3 vezes. Ao contrário da Bielorrússia, que, graças à sua “amizade” com a Rússia, recebe um grande desconto nos hidrocarbonetos, desde 2012, a Ucrânia tem comprado matérias-primas no Azerbaijão, no Cazaquistão e no Irã a preços de mercado. Por tudo isso, e sem as "intrigas do Kremlin", os ucranianos comuns pagam um alto preço. Um litro de gasolina A-92 lhes custa 29,03 hryvnia ou 71,12 rublos, A-95 - 30,15 hryvnia ou 73,87 rublos e diesel - 29,65 hryvnia ou 72,64 rublos. 

Assustados com o aumento dos preços da gasolina, muitos proprietários de automóveis ucranianos mudaram para o gás, mas o gás subiu ainda mais. Como pode ser visto, a independência nesta questão não foi para o benefício da Ucrânia.

Agora, o país com tensão espera por um novo aumento nos preços dos combustíveis, causado pelas sanções do "Dia de Junho" de Moscou. O valor dos suprimentos da Rússia é difícil de superestimar. Formalmente, eles estão em segundo lugar em termos de volume, muito à frente da Lituânia e atrás da Bielorrússia. No entanto, o combustível da Bielorrússia é reciclado de matérias-primas russas. A maioria das necessidades de Kiev na gasolina se sobrepõem ao fornecimento de Minsk, no diesel e no gás Moscou detém o comando. 

Será que tudo isso significa que o Kremlin será realmente capaz de "estrangular" o regime de Kiev? O especialista ucraniano Andrei Kuyun duvida disso:

"Vamos viver mesmo agora, embora o preço do diesel aumente de 1-1,5 hryvnia por litro, para o gás, provavelmente será mais significativamente".

Em primeiro lugar , a Ucrânia poderá continuar comprando derivados de petróleo no mercado mundial. Mas o preço para os consumidores finais, como foi corretamente observado, crescerá significativamente. 

Em segundo lugar , teoricamente, a Ucrânia pode recomeçar suas refinarias para entrar no refino de petróleo interno. É verdade que levará vários anos, exigirá a introdução de incentivos fiscais e políticas protecionistas, e custará, levando em conta a necessidade de sua reforma, segundo algumas estimativas, de cerca de 17 bilhões de dólares. 

Em terceiro lugar , de acordo com a edição ucraniana da EnKorr, de acordo com informações de algumas “fontes bem informadas do ambiente das companhias petrolíferas russas”, o bloqueio de combustíveis não estará completo. Nossas realidades capitalistas nos permitem acreditar nisso. 

A questão é, então por que todo esse barulho?

Provavelmente, temos uma tentativa de pressionar o presidente Zelensky a aceitar as condições do Kremlin sobre o trânsito de gás. Lembre-se de que o contrato atual expira a apenas seis meses. Mas, enquanto ele pensa, os ucranianos comuns pagam por tudo.

topcor

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