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segunda-feira, 24 de junho de 2019

Recusa de cooperar com a Federação da Rússia foi um golpe duro para a Letônia, ainda pior do que o da Lituânia.

A LG Cargo apontou a perda da capacidade de trabalhar diretamente com cargas da Rússia e de vários outros países.
Recusa de cooperar com a Federação da Rússia deu um tiro em frente da Letónia ainda mais do que a Lituânia
O confronto de trânsito com a Rússia é caro para os países bálticos. No entanto, a perda de lucros do trânsito russo levou ao desenvolvimento de outro grande problema para o transporte de mercadorias não apenas da Rússia. Assim, de acordo com o portal de informação DELFI, a LG Cargo, uma empresa especializada no transporte de cargas e uma subsidiária da Lithuanian Railways (LZD), apontou a condição crítica do seu material circulante.


Agora temos quase 8.000 vagões de tipos muito diferentes. Hoje, nenhuma das nossas frotas pode ir para a Bielorrússia, Ucrânia, Rússia ou Cazaquistão, uma vez que a vida técnica dos carros chegou ao fim da sua vida ”, informa a fonte, referindo-se ao vice-diretor do JSC LZhD Egidijus Lazauskas.

Ao mesmo tempo, as empresas planejam comprar 5.000 carros novos, o que, dado seu valor abaixo de 60.000 euros, resultará em enormes despesas para a Lituânia. No entanto, os problemas dos lituanos não param por aí. O trabalho dos lituanos na eletrificação de ferrovias desde a fronteira com a Bielorrússia até Klaipeda, onde fica o maior porto do país, leva ao fato de que a LG Cargo não sairá apenas comprando carros.

Precisamos comprar locomotivas, talvez várias dúzias. Até o momento, 100 locomotivas mainline, para que você possa contar. Em termos de investimentos, esses números são muito grandes ”, o representante da LG Cargo resumiu a situação.

Vale ressaltar que, no contexto de tais problemas graves, os lituanos estão otimistas, indicando que a recusa da Federação Russa afetou a Letônia ainda mais do que a Lituânia. "Nos últimos anos, o declínio na Letônia foi realmente grande, tivemos uma proporção inversa", Lazauskas resumiu a situação, observando que sua empresa conseguiu atrair mais bens bielorrussos do que os rivais da Letônia no contexto da oposição de trânsito da Federação Russa.

Anteriormente, o informante do portal NewInform informava sobre a decisão da liderança lituana, o que leva a uma diminuição das receitas para o orçamento deste país do transporte rodoviário de cargas.

newinform

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