quinta-feira, 11 de julho de 2019

Irã mantém a calma enquanto EUA e Grã-Bretanha continuam suas provocações

Moon of Alabama

A Grã-Bretanha juntou-se à campanha de pressão e provocação dos EUA contra o Irã. Está criando incidentes para colocar o Irã em uma posição defensiva e provocar uma reação violenta.
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No início de hoje, "dois funcionários dos EUA" espalharam uma história assustadora sobre o Irã que levou a esta manchete da CNN : barcos iranianos tentaram capturar um petroleiro britânico no Estreito de Ormuz


Barcos iranianos armados tentaram sem sucesso apreender um petroleiro britânico no Golfo Pérsico, de acordo com duas autoridades dos EUA com conhecimento direto do incidente.O navio-tanque British Heritage estava navegando para fora do Golfo Pérsico e estava entrando na área do estreito de Hormuz quando foi abordado por barcos da Guarda Revolucionária Islâmica do Irã.
Os iranianos ordenaram que o petroleiro mudasse de curso e parasse nas águas territoriais iranianas próximas, de acordo com os oficiais.
Os mesmos "dois funcionários dos EUA" informaram a ABCNews :
Um navio de guerra britânico impediu uma aparente tentativa de cinco pequenos barcos iranianos de levar um petroleiro britânico para as águas iranianas na quarta-feira, de acordo com duas autoridades norte-americanas.
Surpreendentemente, o relatório oficial britânico veio depois do briefing dos oficiais dos EUA. Mostrou diferenças significativas:
O Ministério da Defesa do Reino Unido disse que " três navios iranianos tentaram impedir a passagem de uma embarcação comercial, a British Heritage, através do Estreito de Hormuz"."O HMS Montrose foi forçado a se posicionar entre os navios iranianos e o British Heritage e emitir advertências verbais aos navios iranianos, que então se afastaram", disse o comunicado do ministério. 
... 
"Não houve nenhum confronto nas últimas 24 horas com quaisquer embarcações estrangeiras, incluindo os britânicos", disse a Guarda Revolucionária em um comunicado.
As autoridades americanas alegaram 5 e não 3 barcos. Eles alegaram que os barcos tentaram tomar o navio, enquanto os britânicos dizem que provavelmente estavam atrapalhando o navio. O conhecimento direto dos oficiais dos EUA sobre o incidente parece estar faltando. O Irã diz que nada aconteceu.
Há razões para acreditar que a declaração iraniana é a mais verdadeira.
O patrimônio britânico é um transportador de petróleo bruto com um comprimento total de 274 m, uma viga de 49 m e um calado máximo de 17,8 m. Como três dos típicos de lanchas de fibra de vidro de 20 pés de comprimento do IRGC poderiam tentar "aproveitar" ou até "impedir" navios tão grandes não é concebível.

Segundo a CNN, o navio veio de Basra, no Iraque, havia parado na costa saudita e depois deixado o Golfo Pérsico. Não estava carregando nenhuma carga no momento do incidente. Isso é bastante curioso, já que um transportador de petróleo bruto é um carregador típico e não entrega petróleo bruto aos países do Golfo Pérsico.
Aqui está uma carta do Marine Traffic do último curso do British Heritage.

É interessante também que o navio tenha desligado o sinal AIS, veja a linha pontilhada, durante a sua passagem pelo Estreito de Ormuz.

A CNN também observou que:
Em 10 de julho, o navio desligou seus transponders por quase 24 horas, tornando-o indetectável por radares. Quando ligou seus transponders por volta das 13h, horário do Leste, parecia ter navegado pelo Golfo Pérsico escoltado pelo HMS Montrose.
Virando o AIS em uma área de alto tráfego e especialmente à noite é bastante perigoso. O AIS indica um tipo de navio, velocidade e curso e outros navios usam esses dados para planejar seu próprio curso. Mas mesmo sem AIS, o navio ainda estará visível nos radares de vigilância iranianos que controlam o Estreito de Ormuz. Um navio na tela do radar sem informações de AIS seria suspeito.

Então, por que o navio britânico faria isso? Foi uma tentativa de chamar atenção especial da guarda costeira ou militar iraniana?

Para mim, parece que o transportador bruto britânico vazio, que foi sombreado por uma fragata britânica, foi usado como isca. Provavelmente havia fuzileiros navais a bordo esperando por uma tentativa iraniana de tomar o navio. O Irã não caiu nessa armadilha.

Em 4 de julho, os militares britânicos em Gibraltar seqüestraram o navio-tanque GRACE 1, que carregava petróleo bruto iraniano supostamente para a Síria. O navio planejava receber provisões em Gibraltar. O enclave controlado pelos britânicos mudou suas regulamentações locais apenas um dia antes da chegada do navio:
O novo regulamento, introduzido em 3 de julho, permite que Gibraltar designe e detenha "navios especificados" por até 72 horas se o ministro-chefe tiver motivos razoáveis ​​para suspeitar de uma violação dos regulamentos da UE.Crucialmente, a Graça 1 pode ser mantida até que quaisquer outros procedimentos legais em outras jurisdições contra os proprietários da carga ou do petroleiro sejam resolvidos. A apreensão provocou uma disputa diplomática entre o Reino Unido e o Irã, em meio a alegações de que a detenção foi feita a mando dos EUA.
Tomasz Wlostowski, um advogado especializado em assuntos regulatórios da UE, descobriu que não há base legal na lei de sanções da UE e regulamentos para prender o petroleiro.

Hoje a polícia de Gibraltar prendeu o capitão do navio:
Crônica de Gibraltar @GibChronicle - 14:45 UTC - 11 de julho de 2019A polícia de #Gibraltar prendeu o capitão e chefe do super petroleiro Grace 1 sob suspeita de violar sanções da UE contra a Síria, confirmou um porta-voz da Polícia Real de Gibraltar.
O porta-voz confirmou também que documentos e dispositivos eletrônicos foram apreendidos do navio.
Ambos os homens foram presos na tarde de quinta-feira entrevistados com cautela. Nenhum dos dois foi acusado nesta fase e as investigações continuam.
Em 3 de julho, um avião de espionagem militar dos EUA cruzou o espaço aéreo iraniano duas vezes, o que provavelmente provocou uma reação. A pirataria contra o GRACE 1 em 4 de julho foi uma provocação planejada pelos EUA contra o Irã, mas levada a cabo pelos britânicos. A passagem do PATRIMÔNIO BRITÂNICO vazio sem AIS, mas com uma sombra (escolta) militar, parece ter sido uma tentativa de atrair o Irã para uma ação de vingança. Quando isso não funcionou, John Bolton espalhou a história assustadora sobre uma tentativa fracassada de "sequestrar" o navio. Os britânicos dizem que o incidente foi menos grave, e o Irã diz que isso nunca aconteceu. A prisão do capitão do GRACE 1 é outro passo na escada de provocação.

As pessoas que planejaram essas provocações não entendem como o Irã age e reage. Suas forças militares estão obviamente sob ordens de não reagir a provocações, pois isso poderia permitir que os John Bolton's desse mundo se aproximassem de uma guerra.


O Irã reagirá a essas provocações e, especialmente, à captura britânica de seu petroleiro. Mas, como observamos em uma peça anterior , suas respostas a tais incidentes são quase sempre assimétricas e ocorrem em um momento e lugar inesperados.

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