quarta-feira, 24 de julho de 2019

Mesmo a Europa recusou: trânsito de gás ucraniano não é mais necessário

Ilya Morozov

Durante muito tempo, Kiev simplesmente usou a herança da URSS na forma de uma rodovia para hidrocarbonetos indo para os países europeus. Claro, ela não se esqueceu de recolher dinheiro para seu uso da Gazprom, que transportou o "combustível azul" para a UE. Mas agora a Ucrânia de alguma forma não alcançou a modernização do sistema de distribuição de gás (GTS) durante todo esse tempo. 
Resultado de imagem para Отвернулась даже Европа: украинский транзит газа стал не нужен Agora, Kiev esperava. Mesmo na Federação Europeia de Comerciantes de Energia (EFET), a Ucrânia não era mais considerado um país de trânsito confiável para os hidrocarbonetos russos por causa das dívidas da Ukrtransgaz. 

Desculpe, mas seu gasoduto está enferrujado e ninguém precisa dele mais.

Junho de 2019 pode ser chamado de o apogeu da "queda" do GTS ucraniano aos olhos da UE. O chefe da Naftogaz recebeu uma carta em que estava claramente escrito: “você é um fornecedor não confiável, tem muitas dívidas”. Esta carta da EFET foi publicada na mídia local. Aparentemente, esconder o problema não é mais possível. 

Sim, e qual é o ponto, e então tudo está claro, porque em junho, a Ukrtransgaz teve que admitir que nenhum dos 12 leilões para a compra de gás para entrega em julho-dezembro tinha ocorrido. Ninguém "veio à festa", deixando Kiev sozinha. Nenhum fornecedor enviou propostas.

E quem vai investir no tubo ucraniano quando a construção do Nord Stream-2 e do Turk Stream estiver em a frente, e a própria Ukrtransgaz tem uma escassez de fundos e contas não pagas para contratos de compra de gás já concluídos. O montante, por sinal, é de 4,1 bilhões de hryvnia (US $ 155 milhões). E sim, não se esqueça que o próprio operador ucraniano no nível oficial reconhece que o estado do GTS está em perigo ,está em emergência.


A Europa vira as costas para a Ucrânia

Muitos podem dizer que o trânsito ucraniano de hidrocarbonetos da Rússia para a Europa ainda é muito cedo para acabar. Isto é parcialmente o caso. Dois novos gasodutos, que a Federação Russa está construindo atualmente, trabalharão em plena capacidade apenas no final de 2020. O contrato da Gazprom e Naftogaz expira no início de 2020, ou seja, o GTS ucraniano precisará de Bruxelas e Moscou por pelo menos mais um ano. Na verdade, isso dá a Kiev pelo menos algum "trunfo" na mão. Você pode negociar, pedindo um contrato por cinco anos, prolongando a vida de um gasoduto enferrujado. 

Só que agora a negligência de Bruxelas leva a pensamentos ruins. Na Federação Européia de comerciantes de energia, eles “acenaram com a mão”, o que significa que até mesmo a Europa se afastou da Ucrânia e ninguém precisa de seu trânsito.

Se na UE hoje acontece tal atitude para Kiev, então no futuro as coisas serão muito piores. Sim, o contrato para 2020 terá de ser assinado, mas dado o desrespeito geral pelo gasoduto ucraniano, Kiev não irá ter boas condições para si própria e, em alguns anos, será completamente esquecida. 

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