domingo, 7 de julho de 2019

O autor do livro "Tupolev" Bodrihin contou sobre a singularidade do complexo de aviação PAK DA.

O projeto russo do complexo de aviação de perspectiva da aviação de longo alcance (PAK DA) está sendo ativamente desenvolvido pelo PJSC Tupolev. Nikolay Bodrikhin, um renomado historiador da aviação, escritor, autor dos livros de Kozhedub e Tupolev, falou sobre suas características em uma entrevista ao Politeckspert.
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O processo de desenvolvimento do projeto PAK DA começou em 2009. Detalhes sobre o produto são mantidos em sigilo absoluto, forçando os parceiros e aliados da Rússia a especularem e ficarem muito nervosos. PAK DA não é um desenvolvimento ou modernização de máquinas existentes - é um dispositivo completamente novo, que não tem análogos no mundo.

Sua singularidade também foi notada pelo ministro da Defesa, Sergei Shoigu,  durante uma visita à fábrica de aviões. O desenvolvimento do projeto está sob controle estrito pessoal da chefia do departamento de defesa. Sabe-se que o desenvolvimento é criado usando tecnologia stealth. A aeronave está preparada para as tarefas de aviação de longo alcance.

Supõe-se que o primeiro vôo será realizado em 2025, será aceito em serviço com o exército russo em 2028.


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Bodrihin em uma entrevista com "PolitEkspertu", disse que esse dispositivo promete ser mais barato do que os aviões de hoje.

O importante é que a carga de bombas e mísseis será maximizada. Uma máquina interessante será criada ”, disse o escritor.

Segundo ele, o PAK DA será o mais invisível possível para o inimigo, o que lhe permitirá atacar os alvos mais inacessíveis, realizando manobras complexas de combate. No entanto, o historiador se recusou a divulgar os detalhes da singularidade do projeto, uma vez que a informação é secreta.

Precisamos olhar para as características da aeronave depois que ela for liberada. Haverá vôos de demonstração. O que é dito hoje já parece muito bom ”, concluiu Bodrihin.

Anteriormente , foi relatado que a Rússia está desenvolvendo o helicóptero serial mais pesado do mundo - o Mi-26T2V. Agora eles estão trabalhando apenas com a documentação construtiva, no entanto, a FR já aprovou a aparência técnica da unidade aérea.

politexpert

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