quinta-feira, 4 de julho de 2019

Para substituir o Yak-40: o avião com a "asa composta" passou nos testes de voo

A Aeronave com asa composta, criada por engenheiros da SibNIA-los. S.A. Chaplygin com base no "laboratório voador Yak-40", passou com sucesso seus primeiros testes de vôo. 

O protótipo foi equipado com dois motores (o Yak-40 tinha três deles) e uma asa de peça única feita de materiais compostos feitos no instituto. Devido à cor preta natural, a asa é freqüentemente chamada de “preta”, refinando assim a tecnologia de sua produção.


Segundo o diretor da universidade, Vladimir Barsuk, os testes atenderam plenamente às expectativas dos designers. Além disso, o funcionário acrescentou que, após vários vôos de uma aeronave turbojato de 19 lugares, todo o trabalho foi entregue ao Ministério da Indústria e Comércio e foi aí que a participação da SibNIA no projeto foi concluída. 

De acordo com os resultados obtidos durante os testes, a nova aeronave usa duas vezes menos combustível e pode atingir uma velocidade quase 35% maior do que seu antecessor “eminente”. Uma asa toda composta instalada no protótipo permitiu que a aeronave desenvolvesse uma velocidade de cruzeiro de 700 km / h. No Yak-40, este valor é de 500 km / h. Além disso, como mencionado acima, o protótipo do teste recebeu dois motores em vez de três, o que reduziu o consumo de combustível de 1.150 kg / h para 560-590 kg / h.

Lembre-se que o Yak-40 é o primeiro avião turbojato de passageiros do mundo, desenvolvido pela URSS em 1960. O dispositivo pertence à pequenas aeronaves e é projetado para operação por companhias aéreas locais.

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