quarta-feira, 24 de julho de 2019

REINO UNIDO: IRÃ PAGARÁ O PREÇO DE ‘MAIOR PRESENÇA MILITAR OCIDENTAL FORA DE SUA COSTA’ SOBRE A APREENSÃO DE PETROLEIROS.

Mais cedo, após a detenção de um petroleiro de bandeira britânica pela Guarda Revolucionária do Irã na sexta-feira, a mídia britânica anunciou que a Marinha Real estaria reforçando sua presença militar no Golfo Pérsico com a instalação de fuzileiros navais e um submarino nuclear.

O Reino Unido buscará “montar uma missão de proteção marítima liderada pela Europa para apoiar a passagem segura da tripulação e da carga” através do Golfo Pérsico, anunciou o secretário do Exterior, Jeremy Hunt.


“Tivemos discussões construtivas com vários países nas últimas 48 horas, e discutiremos no final desta semana a melhor maneira de complementar isso com as recentes propostas dos EUA nessa área”, disse Hunt, em um comunicado à Câmara dos Deputados. Commons sobre os novos passos que o Reino Unido pretende tomar para garantir a libertação de um petroleiro de bandeira britânica que foi apreendido pelo Irã na semana passada.

Segundo Hunt, a nova força militar estaria “concentrada na livre navegação” e “não faria parte da política de pressão máxima dos EUA sobre o Irã, porque continuamos comprometidos em preservar o acordo nuclear com o Irã”.

O Reino Unido estabelecerá essa “missão de proteção marítima” “o mais rápido possível”, observou o chanceler, e entraria em outras medidas de segurança para garantir a passagem segura de seus navios pelo Golfo Pérsico.

Hunt negou que houvesse qualquer comparação entre a tomada pelo Irã do petroleiro Stena Impero na sexta-feira e o pedido de um petroleiro de bandeira panamenha que transportava petróleo iraniano pelo Estreito de Gibraltar em 4 de julho.

“O Irã tentou apresentar isso como um incidente após a ação do governo de Gibraltar em 4 de julho para impor sanções da UE, impedindo que a petroleira iraniana Grace 1 fornecesse petróleo para a Síria, mas simplesmente não há comparação. entre a apreensão ilegal de um navio pelo Irã dentro de uma rota marítima reconhecida, onde o Stena Impero tinha todo o direito de estar, e a aplicação de sanções da UE contra um petroleiro que navegou livremente nas águas de um território ultramarino britânico”, disse Hunt.

De acordo com o secretário de Relações Exteriores, a decisão “ilegal” do Irã de obstruir o Stena Impero e embarcar no navio foi “um ato de pirataria estatal que a Câmara não hesitará em condenar”.

“Se o Irã continuar nesse caminho perigoso, eles devem aceitar que o preço será uma maior presença militar ocidental nas águas ao longo de sua costa; não porque queremos aumentar as tensões, mas simplesmente porque a liberdade de navegação é um princípio que a Grã-Bretanha e seus aliados sempre vai defender”, concluiu Hunt.

Um membro da Guarda Revolucionária Iraniana caminha a bordo do Stena Impero, uma embarcação de bandeira britânica de propriedade da Stena Bulk, no porto de Bandar Abbas, Irã, em 21 de julho de 2019. Foto tirada em 21 de julho de 2019

O Corpo da Guarda Revolucionária Islâmica do Irã deteve o Stena Impero em um navio-tanque depois de acusá-lo de desligar seu equipamento de posicionamento, ignorando os apelos de um barco de pesca iraniano e colidindo com ele, ignorando as repetidas advertências iranianas sobre seu comportamento inseguro.

O HMS Montrose, uma fragata britânica designada para guardar navios de bandeira britânica que passavam pela área, foi despachada para impedir a captura do petroleiro, mas chegou tarde demais, segundo o lado britânico. No entanto, um porta-voz do IRGC alegou que a embarcação da Marinha Real tentou impedir que os comandos navais iranianos embarcassem no petroleiro, inclusive pilotando helicópteros na área, mas acabou não conseguindo fazê-lo.

Na segunda-feira anterior, o secretário de Estado dos EUA, Mike Pompeo, pareceu romper com os aliados britânicos dos EUA, dizendo que “cai” no Reino Unido para proteger seus próprios navios no Golfo Pérsico. O Reino Unido e seus aliados europeus e asiáticos expressaram hesitação em relação a propostas anteriores dos EUA de estabelecer uma coalizão de ‘aliança de vontade’ no Golfo para proteger embarcações comerciais e protegê-las contra possíveis ataques.

Antes da apreensão de petroleiros na sexta-feira, foi o lado iraniano que condenou o Reino Unido pela detenção de um petroleiro carregado de petróleo iraniano na costa de Gibraltar em 4 de julho. O Irã classificou o movimento como um “ato de pirataria” e negou o fato. As alegações de Londres de que o navio estava indo para a Síria. A Espanha prometeu lançar seu próprio inquérito sobre o incidente de 4 de julho, uma vez que considera as águas ao largo de Gibraltar como território espanhol.

O super petroleiro do petróleo, Grace 1, que está sob suspeita de transportar petróleo bruto iraniano para a Síria, é visto nas águas do território ultramarino britânico de Gibraltar, historicamente reivindicado pela Espanha, em 4 de julho de 2019.

O Dr. Alam Saleh, professor de política do Oriente Médio na Universidade de Lancaster, disse que Londres foi colocada em uma posição difícil em meio às recentes ações do Irã no Golfo Pérsico, com o Reino Unido tendo “muito poucas” opções reais para lidar com a crise.

“O Reino Unido não é mais um ator influente e poderoso na região, particularmente na era pós-Brexit. Além disso, a primeira-ministra Theresa May deixa o cargo em breve e coloca Londres em uma situação mais caótica para lidar com a questão. Igualmente importante, A Grã-Bretanha carece de recursos navais e do orçamento de defesa para enfrentar um confronto caro contra o Irã na região do Golfo Pérsico”, disse Saleh.

Segundo o professor, a guerra entre petroleiros britânicos e iranianos é realmente “uma guerra política, projetada por Washington, para envolver o Reino Unido na guerra econômica/política dos Estados Unidos contra o Irã. Isso é particularmente importante desde que a administração de Trump ganhou muito pouco apoio internacional internacional, se é que algum, em sua guerra político-econômica contra o Irã. Ter o Reino Unido a bordo, como a guerra de 2003 no Iraque, é necessário, e parece que Washington está arrastando Londres para a indesejada crise do Golfo Pérsico novamente.”

Em última análise, Saleh pediu que Londres “aprenda com o passado” e perceba que o presidente Trump “não é um amigo confiável”, dizendo que o Reino Unido poderia se beneficiar mantendo uma aliança estratégica com a Europa mesmo depois do Brexit, em vez de ficar “envolvido na agenda bilateral e egoísta de Trump no Oriente Médio”.

Traduzido para publicação em dinamicaglobal.wordpress.com

Nenhum comentário :

Postar um comentário