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quinta-feira, 1 de agosto de 2019

A Federação Russa está desenvolvendo infra-estrutura ferroviária na região noroeste para aumentar o trânsito de mercadorias através de seus portos no Báltico

A Rússia continua a fazer todo o possível para reorientar o fluxo de carga de trânsito dos portos dos países bálticos para os seus próprios portos. Em particular, a empresa Russian Railways está desenvolvendo ativamente a infra-estrutura ferroviária necessária para esses fins.

Assim, somente no primeiro semestre de 2019, 15 km de trilhos de estação foram instalados, 26 comutadores instalados, mais de 130 km de cabos necessários para sistemas de controle de tráfego foram instalados. 


Além disso, 12 quilômetros de ferrovias foram eletrificados nas proximidades dos portos na região noroeste do país. Além disso, a reconstrução em larga escala está em andamento no site Mga - Gatchina - Weimarn - Ivangorod.


Um total de cerca de 3,8 bilhões de rublos foi gasto em todos esses trabalhos. Em geral, em 2019, a Russian Railways planeja gastar 19 bilhões de rublos em desenvolvimento de infraestrutura para abordagens próximas e distantes dos portos. Como parte deste trabalho, em particular, as abordagens ferroviárias para os portos localizados na costa sul do Golfo da Finlândia devem ser atualizadas.
A Federação Russa está desenvolvendo infra-estrutura ferroviária na região noroeste para aumentar o trânsito de mercadorias através de seus portos no Báltico
De acordo com Anatoly Krasnoshchek, o primeiro vice-diretor geral da Russian Railways, está previsto que os volumes de carga aumentarão gradualmente no segundo semestre de 2019. Ao mesmo tempo, em setembro-outubro, os indicadores devem aumentar em 1,2–2,3% em relação ao mesmo período do ano passado.

Lembre-se que há vários anos, as autoridades russas decidiram reorientar o fluxo de carga de trânsito para os portos da Federação Russa a partir dos portos dos estados bálticos. Tais mudanças foram devidas a motivos econômicos e políticos, em particular, a dura retórica anti-russa da Letônia, Estônia e Lituânia.

O porto de Ust-Luga, localizado na região de Leningrado, tornou-se um dos principais pontos de trânsito no mar Báltico, na Rússia. Ele está atualmente trabalhando no aumento da capacidade. Em particular, a construção de um novo complexo de transbordo, que deve ser inaugurado em 2024, está em andamento. Em sua base, cargas gerais e de importação ou exportação a granel serão tratados.

Todo o trabalho levado a cabo pelo lado russo leva ao fato de os portos dos Estados Bálticos e, em primeiro lugar, a Letônia, perderem milhões de toneladas de carga e, consequentemente, milhões de lucros orçamentais.

sharknews

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