
Na exposição aérea russa MAKS-2019, será apresentado o primeiro modelo da promissora aeronave elétrica Sigma-4 movida a hidrogênio.
Segundo o Izvestia, os desenvolvedores desta aeronave vão mudar seu avião levando em conta as capacidades aerodinâmicas que o hidrogênio usa como combustível.
Antes da MAKS-2019 em Zhukovsky, está prevista a realização de testes preliminares de voo de um "motor protótipo em uma aeronave Sigma-4, após o qual será apresentado no estacionamento estático do show aéreo". Simultaneamente segundo esta fonte, nota-se que na próxima etapa o avião será construído: “Um estrutura especial será projetada e construída para a aeronave de hidrogênio, porque o uso de hidrogênio abre novas possibilidades aerodinâmicas.”
"É possível construir um sistema de propulsão de uma aeronave de forma mais racional: em vez de uma única hélice, instale muitas pequenas ao longo da borda da asa", disse o pesquisador sênior da TsIAM. P.I. Baranova Oleg Selivanov, e depois apontou as vantagens do novo layout da aeronave: “Elas, ao soprar a asa, irão melhorar a aerodinâmica. Um efeito sinérgico resultará.
A aeronave russa Sigma-4 está equipada com um motor que opera com base na reação eletroquímica de hidrogênio e oxigênio, sem o processo de combustão. A massa de decolagem do avião elétrico é de 600 kg, comprimento - 6,2 m, envergadura - 9,8 m, alcance de vôo chega a 300 km.
Anteriormente, a Rússia começou a criar um laboratório voador para testar as tecnologias avançadas de um novo tipo de aeronave.
kkkkkkkkk. 300 km??? Já existem no mercado aeronaves elétricas maiores, com autonomia de mais de 1000 km, totalmente à bateria.
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