Combustível de hidrogênio vai mudar o avião elétrico russo Sigma-4.

Os desenvolvedores da Federação Russa estão se preparando para mudar o avião elétrico doméstico, levando em conta as novas capacidades aerodinâmicas.

Na exposição aérea russa MAKS-2019, será apresentado o primeiro modelo da promissora aeronave elétrica Sigma-4 movida a hidrogênio. 


Segundo o Izvestia, os desenvolvedores desta aeronave vão mudar seu avião levando em conta as capacidades aerodinâmicas que o hidrogênio usa como combustível.

Antes da MAKS-2019 em Zhukovsky, está prevista a realização de testes preliminares de voo de um "motor protótipo em uma aeronave Sigma-4, após o qual será apresentado no estacionamento estático do show aéreo". Simultaneamente segundo esta fonte, nota-se que na próxima etapa o avião será construído: “Um estrutura especial será projetada e construída para a aeronave de hidrogênio, porque o uso de hidrogênio abre novas possibilidades aerodinâmicas.”

"É possível construir um sistema de propulsão de uma aeronave de forma mais racional: em vez de uma única hélice, instale muitas pequenas ao longo da borda da asa", disse o pesquisador sênior da TsIAM. P.I. Baranova Oleg Selivanov, e depois apontou as vantagens do novo layout da aeronave: “Elas, ao soprar a asa, irão melhorar a aerodinâmica. Um efeito sinérgico resultará.

A aeronave russa Sigma-4 está equipada com um motor  que opera com base na reação eletroquímica de hidrogênio e oxigênio, sem o processo de combustão. A massa de decolagem do avião elétrico é de 600 kg, comprimento - 6,2 m, envergadura - 9,8 m, alcance de vôo chega a 300 km.

Anteriormente, a Rússia começou a criar um laboratório voador para testar as tecnologias avançadas de um novo tipo de aeronave.