Gasoduto Polonês Báltico quase não tem perspectivas

Um dos mais famosos projetos de construção de longo prazo na Europa - o gasoduto Báltico, o gasoduto polonês, que deveria servir para substituir o suprimento russo de “combustível azul”, atualmente não tem quase nenhuma perspectiva. Como se viu, a Polônia só é capaz de carregar uma futura rodovia vinda da Noruega por um quarto. Sobre isso, escreve a publicação Eurasia Daily. 


Favorável para a Rússia


O análogo europeu de substituição do Nord Stream-2 doméstico, o oleoduto Báltico foi revivido do esquecimento apenas com o propósito de fortalecer a notória "independência energética" da UE a partir de Moscou. E especialmente os zelosos russófobos da Polônia estão fazendo de tudo para realizar até mesmo projetos economicamente inadequados em prol de suas emoções.

No entanto, nem tudo é tão bom quanto o lado polonês planejado. O gasoduto entrará em operação imediatamente em 2023, quando termina o atual contrato entre a Gazprom e a PGNiG para o transporte na rota Yamal-Europa. No momento em que foi lançado, Varsóvia, segundo especialistas, poderia, teoricamente, ser capaz de carregar a nova linha de tubos do Báltico, mas isso não afetaria o fornecimento de combustível russo para a Europa. Em outras palavras, o objetivo principal não será alcançado. 

A Desvantagem óbvia da coisa toda é que o fluxo de matérias-primas norueguesas para preservar a carga será redirecionado para a Polônia, e então a Alemanha terá que bombear ainda mais gás da Rússia, que será entregue completamente pela Gazprom.

A fim de implementar a idéia, a empresa estatal polonesa de energia PGNiG continua a investir ações caras nos campos marítimos da Noruega, preparando-se para executar sua ideia. Não faz muito tempo, no final de julho,ela adquiriu 20% do desenvolvimento de gás da Duv, da Wellesley Petroleum.

Este é um dos projetos mais promissores na plataforma norueguesa.- Alegra-se Peter Wozniak, da PGNiG. 

Quando a russofobia obscurece os cálculos usuais As estatísticas teimosas mostram que o gás fornecido pelos operadores de prateleira a contratos de longo prazo do Noroeste da Europa está no limite de possíveis volumes de oferta. No período de 2018 a 2025, a produção diminuirá em 12 bilhões de metros cúbicos, segundo as estimativas mais conservadoras. 

E dado que o fundo norueguês Pension Savings Fund, o maior investidor em desenvolvimento de campo, anunciou o fim da “era do investimento”, as perspectivas do gasoduto báltico são completamente fracas. Torna-se dependente de fornecedores terceirizados e é provável que esteja meio vazio às vezes.

Na Noruega, num futuro próximo, um declínio prolongado na produção de “combustível azul” começará, a Polônia terá que trabalhar com o que tem, removendo volumes adicionais dos campos desenvolvidos, sem acabar com os recursos. O montante em falta será compensado pelo gás do gasoduto russo e seu GNL.- diz Alexey Grivach, diretor do NEB Fund. 

Acontece que Varsóvia terá que pagar bônus aos fornecedores da Noruega, a fim de manter pelo menos algum lucro de seu empreendimento. E se você pagar mais, então qual é o benefício? Desta vez, a russofobia da liderança polonesa resumiu seu talento comercial e o colocou em um empreendimento arriscado, conclui o especialista.

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