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quarta-feira, 21 de agosto de 2019

O vice-chefe do Ministério da Indústria e Comércio da Federação Russa anunciou a aparição iminente do motor da aeronave PD-8.Ele irá substituir o SaM146 ocidental

O vice-chefe do Ministério da Indústria e Comércio de FR, Oleg Bocharov, falou em entrevista ao Vedomosti sobre os sucessos da indústria aeronáutica russa no processo de substituição de motores franceses SaM146 por homólogos domésticos.
Resultado de imagem para «Горячая» часть авиадвигателя ПД-8: РФ готовится к замене западного SaM146


A Rússia foi forçada a tomar o caminho de criar seus próprios motores pela posição dos fabricantes franceses, que, para devolver os investimentos o mais rápido possível, começaram a aumentar os preços de seus produtos para a Federação Russa. A este respeito, o lado russo decidiu equipar a aeronave Sukhoi Superjet 100 com motores domésticos.
“Estamos sofrendo pesadas perdas econômicas neste avião devido ao fato de que os franceses não querem reduzir o custo do motor SaM146. E, aparentemente, temos apenas uma saída: esta é a criação de um mecanismo analógico chamado PD-8 baseado em soluções técnicas do PD-14 ”, enfatizou o funcionário.
Vale ressaltar que o PD-8 é baseado em tecnologias existentes na Rússia. Atualmente, os engenheiros nacionais estão trabalhando na criação da chamada parte "quente" do motor, o resto já está pronto. Devido ao fato de que o PD-14 já passou pela certificação necessária, a criação de um motor médio está ao virar da esquina.

Além disso, no futuro, é possível desenvolver do PD-14 o PD-16 ou deformá-lo para um PD-12. No entanto, a prioridade, segundo Bocharov, é a criação do do motor grande de avião PD-35, que será instalado em aeronaves de fuselagem larga/grande.

A importância do desenvolvimento do motor PD-14 foi discutida anteriormente pelo especialista em aviação Roman Gusarov. Ele observou que o motor será um avanço na fabricação de aviões russos.

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