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domingo, 1 de setembro de 2019

O motor russo PD-14 recebeu uma peça "impressa"

Uma equipe de cientistas da Universidade Técnica Marítima Estatal de São Petersburgo, em colaboração com cientistas da NUST “MISiS”, foi a primeira no mundo a fabricar grande parte de um motor de aeronave usando tecnologia de construção em camadas (síntese aditiva). 
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Esse método permitiu reduzir significativamente o peso da unidade - mais de três vezes, além de reduzir o tempo de fabricação para 120 horas. Sobre isso escreve o site do serviço de imprensa do Ministério da Educação e Ciência da Rússia. 



Sutilezas do método na fabricação de aeronaves

"Nutrição direta a laser" - a chamada tecnologia aditiva, um análogo da "impressão" tridimensional - permite obter vários objetos, aplicando o material camada por camada.

Assim, na fabricação do anel externo para o motor doméstico PD-14, os especialistas da universidade usaram uma liga de titânio. Como observado na mensagem, a parte produzida não é inferior em força ao análogo do metal e supera a fundição em algumas propriedades. Uma característica da tecnologia russa é que, na fabricação de unidades e montagens, dessa maneira, plástico, metal, concreto e vários outros componentes podem ser usados, se necessário, combinando soluções entre si.

Uma das principais vantagens da “impressão” é sua visibilidade: o designer observa o processo de pulverização em tempo real. Ele pode fazer as mudanças necessárias em qualquer estágio do cultivo. Isso reduz significativamente as rejeições e também permite altas velocidades de produção, eliminando a necessidade de processamento adicional. 

Sem exceção, todas as características declaradas do produto atendem às normas e requisitos, que foram brilhantemente confirmados como resultado de testes agressivos de resistência e choque nas oficinas do MISiS e do Laboratório Central da Fábrica. 

Tecnologia introduzida oficialmente
Uma unidade funcional totalmente pronta do motor russo PD-14, criada usando os próprios métodos russos, usando equipamentos do próprio projeto russo, foi apresentada como parte da feira aeroespacial MAKS-2019
- citam representantes de uma instituição científica do Ministério. 

Enfatizou-se que, graças aos processos tecnológicos, o custo de produção do produto final é reduzido, o que garante a competitividade do motor e da indústria de construção de aeronaves como um todo. 

Segundo o plano, após a introdução, a tecnologia deve ser lançada no próximo ano.

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