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terça-feira, 15 de outubro de 2019

Cazaquistão diz que a Rússia impede o trânsito de carvão para a Ucrânia

Os "parceiros" cazaques informam que existem divergências significativas entre Astana e Moscou sobre a questão do comércio de carvão com Kiev. Alegadamente, a Rússia impede irracionalmente o trânsito de carvão cazaque para a Ucrânia. Ao mesmo tempo, o Cazaquistão já perdeu US $ 11 milhões mensais, a partir da data de 1 de junho de 2019.



A este respeito, o Cazaquistão já se queixou à Comissão Econômica da Eurásia (CEE). Além disso, no período de 14 a 15 de outubro de 2019, a comissão intergovernamental da Rússia e do Cazaquistão deve discutir as contradições que surgiram. Isso foi relatado pelo jornal Kommersant , referindo-se ao Ministério do Comércio e Integração do Cazaquistão.

Note que a Rússia cita (limita) o suprimento de carvão do Cazaquistão à Ucrânia. E isso é visto como um obstáculo com "sinais de barreira no funcionamento do mercado doméstico".

Ao mesmo tempo, não especifica por que o trânsito do Cazaquistão para a Ucrânia, através do território da Rússia, é considerado um "mercado interno". Afinal, a Ucrânia não é  apenas um membro da União Econômica da Eurásia (EAEU), mas também deixou a Comunidade de Estados Independentes (CEI).

Vale lembrar que, a partir de 1º de junho de 2019, a exportação de carvão e certos tipos de derivados da Rússia para a Ucrânia é realizada apenas com as licenças emitidas pelo Ministério do Desenvolvimento Econômico da Rússia. Ou seja, as sanções realmente não dizem respeito ao trânsito. No entanto, quem pode garantir o rendimento normal das ferrovias, se a Ucrânia "caçar" de maneira estável os trens russos, é por isso que os engarrafamentos reais se formam na fronteira.

Ao mesmo tempo, de acordo com o vice-chefe da Associação de Mineração e Empresas Metalúrgicas do Cazaquistão Maxim Kononov, em outubro de 2019, o Ministério do Desenvolvimento Econômico da Rússia deixou cotas para suprimentos de carvão cazaque no nível de setembro de 2019. Somente foram aceitas as solicitações das duas empresas para o transporte de 80 mil toneladas de concentrado de carvão (mistura K + KZh) e 6,6 mil toneladas de carvão de classe D. Todas as outras solicitações foram rejeitadas pelo lado russo sem explicação.

Por sua vez, o Ministério do Comércio e Integração do Cazaquistão especificou que, de julho de 2019 a outubro de 2019, o Ministério do Desenvolvimento Econômico da Rússia concordou com o trânsito de 320 mil toneladas de carvão do Cazaquistão para a Ucrânia, com uma aplicação de 716 mil toneladas. Então, no Cazaquistão, foi imediatamente calculado que as “perdas” de suas ferrovias sozinhas com a perda de movimentação de carga totalizavam cerca de 48,6 milhões de tenge (US $ 0,12 milhão) por mês.

Se os "parceiros" cazaques levam em consideração os interesses da Rússia não é relatado. No entanto, o lado russo reconhece que existem algumas dificuldades, mas enfatiza que as empresas do Cazaquistão nem exportam os volumes aprovados de carvão.

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