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quarta-feira, 23 de outubro de 2019

Chefe da Divisão de Aviões Comerciais da Boeing renuncia em meio à crise do 737 MAX

A renúncia ocorre após dois acidentes com o Boeing 737 Max nos últimos 12 meses, que mataram 346 pessoas.
Arquivo - Nesta quarta-feira, 21 de maio de 2008, a foto do arquivo da Boeing Co. é exibida em El Segundo, Califórnia. A Boeing Co. diz que está cortando 1.100 empregos em suas fábricas nos EUA, a maioria delas no sul da Califórnia, enquanto reduz a produção de seus aviões de carga C-17.
Em comunicado  divulgado terça-feira no site da empresa, a Boeing anunciou que nomeou Stan Deal como sucessor de Kevin McAllister como presidente e CEO da divisão de Aviões Comerciais da Boeing. Stan Deal era o presidente da divisão de Serviços Globais da empresa; Ted Colbert, diretor de informações da Boeing e vice-presidente sênior de tecnologia da informação e análise de dados, assumirá a posição de Deal.


"Toda a nossa equipe da Boeing está focada na excelência operacional, alinhada com nossos valores de segurança, qualidade e integridade, e estamos comprometidos em cumprir nossos compromissos e recuperar a confiança de nossos reguladores, clientes e outras partes interessadas", afirmou o presidente e CEO da Boeing, Dennis Muilenburg disse, de acordo com o comunicado. "Stan traz uma vasta experiência operacional na Commercial Airplanes e relacionamentos confiáveis ​​com nossos clientes de companhias aéreas e parceiros do setor; e Ted traz para o negócio de Serviços Globais uma abordagem corporativa para os clientes e uma forte experiência em negócios digitais - um componente essencial de nossos planos de crescimento a longo prazo. "
O CEO da Boeing agradeceu a McAllister por seu "serviço dedicado e incansável à Boeing, seus clientes e suas comunidades" durante o que ele chamou de "tempo desafiador".

As mudanças na equipe são efetivas imediatamente, de acordo com o comunicado.

Duas aeronaves Boeing 737 MAX - a Indonesian Lion Air Flight 610 e a Ethiopian Airlines Flight 302 - caíram em outubro de 2018 e março de 2019, respectivamente, matando 346 pessoas. As tragédias  levaram ao aterramento de todas as aeronaves 737 MAX em todo o mundo. Uma investigação revelou que os aviões caíram devido a uma falha no software de voo a bordo, o que impediu os pilotos de identificar erros no voo.

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