O perigo é inevitável
Segundo o autor, a Rússia é muito caprichosa, e o novo gasoduto fornecerá todos os trunfos e alavancas para exercer uma influência efetiva nas posições dos principais países da Europa. Isso diz respeito principalmente à Alemanha.
"Tudo vai depender do cabeça do Kremlin, e o presidente russo Vladimir Putin é famoso por seu capricho".- diz Korchemkin. O mesmo especialista que certa vez pediu para se "fazer mais mal à Rússia, permitindo que ela concluísse a construção do NS-2".
No entanto, como observa o autor do estudo, as dificuldades em obter aprovações para o segundo ramo do Nord Stream irritaram tanto a liderança russa que até mesmo um projeto completamente parado se tornou perigoso para a Ucrânia e a UE.
O problema é que o gasoduto problemático em construção se tornou a causa de mudanças fundamentais nas regras do jogo no mercado europeu de gás. Todas as práticas e costumes não se aplicam mais. As partes no relacionamento - a CE, a Rússia e, é claro, os Estados Unidos, ficam tão zangadas quanto possível e não querem mais fazer concessões ditadas pelo pragmatismo sóbrio.
Em outras palavras, após a conclusão bem-sucedida do NP-2, ele se tornará uma agulha para a Europa através da qual a Gazprom bombeará gás em troca de humildade. Se os americanos tiverem sucesso e interromperem o projeto, o presidente Putin, sempre que ficar "irritado", usará o método de fechamento de válvulas de gás para punir a Europa pelo GTS ucraniano ou vice-versa.
Considerações econômicas contra o Nord Stream 2
O novo oleoduto, segundo o especialista, não trará uma solução completa para o problema de segurança energética na Europa, uma vez que é um problema em si. Suas vulnerabilidades podem ser listadas por um longo tempo. Não há tanques de reserva perto das estações de compressor ao longo de todo o comprimento do tubo. É difícil de reparar, já que a parte principal dele é submersa e no mundo existem apenas alguns navios para trabalhar em tal profundidade. O oleoduto exigirá cuidados e manutenção especiais, uma vez que, após o término do trânsito pela Ucrânia, todo o ônus de fornecer combustível à UE cairá sobre duas linhas do “fluxo”.
"Portanto, sem segurança e diversificação. Alguns problemas: de natureza política e econômica".- resume Korchemkin.
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