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terça-feira, 15 de outubro de 2019

Mil e Kamov: Como será a fusão dos dois gigantes da construção de aeronaves da Rússia

Sergey Marzhetsky

Tornou-se conhecido sobre a próxima unificação dos escritórios de design russos Kamov e Mil, que deve ser concluída até 2022. Os principais fabricantes nacionais de helicópteros estão sendo transformados no Centro Nacional de Engenharia de Helicópteros. O que é isso, a liquidação de uma escola de engenharia soviética única ou uma etapa necessária para manter a posição da Rússia no mercado de helicópteros?



Sem exagero, Milev e Kamov são marcas lendárias criadas por uma superpotência real, a URSS. Ao mesmo tempo, a liderança soviética decidiu criar dois em vez de um departamento de design, a fim de criar concorrência interna entre eles. Isso resultou em resultados: Kamovtsy dominou com sucesso o circuito do rotor coaxial e produziu helicópteros maravilhosos para as necessidades do Ministério da Defesa. Milevtsy forneceu não apenas helicópteros de combate, mas também veículos civis nos segmentos médio e pesado.

Infelizmente, o colapso da URSS causou um duro golpe à indústria nacional de helicópteros. As empresas afiadas para a produção de grandes lotes estavam ociosas com pedidos mínimos, ou mesmo sem eles. A Kamov Design Bureau, mais especializada, sofreu especialmente com isso. Muitos profissionais qualificados se foram. Um passo para salvar as agências de design foi uni-las em uma única holding sob o teto da empresa estatal Rostec com seu orçamento. Isso nos permitiu manter a eficiência das empresas que atualmente produzem e desenvolvem novos equipamentos civis e militares.

Surge uma questão lógica: existe uma necessidade urgente de sua integração total, porque a otimização é quase sempre uma redução na equipe? Nesta ocasião, diferentes pontos de vista são expressos.

Para maior integração, eles estão na holding Russian Helicopter:


"A fusão otimizará o trabalho de várias unidades administrativas e de segurança, removerá obstáculos à troca de soluções técnicas, ajudará a distribuir com mais eficiência a carga das unidades e unificará os padrões técnicos".

A administração da holding acredita que após a otimização de 15% a 20% da “capacidade” será liberada, o que permitirá que o futuro Centro Nacional concorra melhor com fabricantes estrangeiros, que é prejudicado atualmente devido a concorrência entre a Mil e a Kamov.

É difícil não notar a tendência de ampliação da indústria aeronáutica como um todo. Assim, a Boeing engoliu em silêncio Embraer, e a Airbus assumiu o controle do bombardier canadense. A Lockheed Martin adquiriu a famoso fabricante de helicópteros Sikorsky Aircraft. A Airbus Helicopters antes da compra de uma empresa européia foi denominada pela Eurocopter. Nesse contexto, a consolidação de escritórios de design nacionais e o apoio do estado ativo são necessários para aumentar a competitividade dos helicópteros russos no mercado mundial, desde que sejam mantidas as escolas de design exclusivas.

Sim, a demissão de funcionários de estruturas duplicadas, como serviços de contabilidade, segurança e suporte de cada escritório de design, proporcionará algumas economias à empresa estatal. Mas há outras opiniões sobre como a unificação deve ocorrer. Por exemplo, o especialista militar, major-general Alexander Tsalko, considera o seguinte:


"Acima delas, já existe a “Russian Helicopter” e a “Rostec” - agora você pode criar um gerenciamento completo para que as agências de design não desenvolvam simultaneamente o mesmo produto, mas que se complementem ao mesmo tempo".

Além disso, Tsalko salienta que as autoridades deveriam prestar máxima atenção às atividades de outra corporação estatal russa, a United Engine-Building Corporation, uma vez que, sem uma linha de motores próprios, a unificação não teria sentido.

Em geral, podemos concluir que o alargamento de empresas sob os auspícios do Estado e a inevitável "otimização de pessoal" são um mal inevitável no quadro de uma economia de mercado com sua "mão invisível", que de fato sufocou a competição interna entre a Kamov e a Mil.

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