Um processo bem-sucedido nos permite declarar com segurança um avanço significativo na aplicação das principais tecnologias de montagem durante a criação da estrutura da aeronave. De fato, isso confirma o caminho certo ao escolher soluções tecnológicas e formar uma base muito sólida, necessária para a fase final do projeto.
De acordo com Dong Jianhong, projetista principal do MA700, o encaixe da asa e a fuselagem da aeronave marcarão a saída da produção da fase de montagem completa. Espera-se que seja concluída antes do final deste ano e, em 2020, o primeiro voo de teste será realizado.
Vale ressaltar que o MA700 foi desenvolvido como parte de um projeto para criar aeronaves turboélice chinesas de curto alcance. O início deste programa foi em 2013. Também é interessante que em fevereiro de 2019, a AVIC tenha recebido cerca de 185 pedidos de uma aeronave que nunca decolou. Eles vieram de empresas localizadas na China, bem como de parceiros estrangeiros. Assim, é seguro dizer que o avião montado na China será popular muito além da China.
Também é interessante que o MA700 se torne um concorrente das aeronaves russas IL-114-300 de médio alcance . Como a aeronave chinesa, a aeronave russa fará seu primeiro voo no próximo ano.
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