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quarta-feira, 27 de novembro de 2019

A criação do motor PD-35 entrou na fase de implementação prática


O promissor motor de aeronave PD-35 é um dos projetos domésticos mais ambiciosos. O desenvolvimento da unidade começou no verão de 2016. Em 2017, o projeto do motor estava pronto. No entanto, desde então, nenhuma mudança significativa no processo de produção foi ouvida.

E, às vésperas, ficou claro que a KB Elektroprivod (parte da holding Technodinamika) começou a trabalhar nos componentes do sistema de controle do PD-35 para serviços pesados. Em particular, estamos falando do início do projeto da palheta guia de entrada do inversor elétrico (VNA), necessária para posicionar a mecanização das pás rotativas do compressor de alta pressão. No momento, duas opções são propostas: com base no movimento rotacional e translacional.

Paralelamente, está em andamento o desenvolvimento de acionamentos elétricos ajustáveis ​​para bombas dosadoras projetados para controlar o fluxo de combustível na câmara de combustão. Um projeto preliminar já está pronto, incluindo 3 variantes de mecanismos, cada um das quais difere no valor da frequência de rotação do eixo.

Vale lembrar que o PD-35 está sendo desenvolvido pela empresa UEC e se destina a ser instalado em futuros modelos de aeronaves de corpo largo, em particular no IL-96-400M. O impulso do motor será de cerca de 35 mil kgs. O diâmetro do ventilador da uma unidade promissora é de 3100 mm.

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