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sexta-feira, 22 de novembro de 2019

Sanções contra a Rússia atingem trens a diesel do Báltico.

Sanções contra a Rússia atingem trens a diesel do Báltico
A disposição da liderança dos países bálticos em apoiar sanções anti-russas é duplamente mais difícil para o potencial de trânsito da Letônia.

Os estados bálticos apoiaram prontamente as sanções anti-russas dos EUA. Como resultado, essa etapa levou a um confronto de trânsito, pelo qual os países dessa região perderam uma parte significativa do trânsito de mercadorias russas e continuam enfrentando uma diminuição no tráfego de mercadorias da Federação Russa. No entanto, este não é o único problema que as empresas de transporte do Báltico acabaram enfrentando.

De acordo com o portal de informações BALTNEWS, atualmente, a campanha de sanções anti-russas no Ocidente criou um impasse para as transportadoras ferroviárias da Letônia. Assim, a fonte observa que as empresas de transporte do país são reféns do confronto de sanções com a Federação Russa, que o próprio Ministro dos Transportes da Letônia Talis Linkits já é obrigado a admitir.

“Infelizmente, o material circulante é o mesmo velho trem a diesel. Existem tantos quantos existem, eles quebram. Seus motores foram produzidos na Rússia e já enfrentamos problemas no pagamento de peças de reposição, porque todas as empresas foram incluídas nas listas de sanções ”, declarou o ministro letão publicamente, demonstrando como inesperadamente as sanções contra a Federação Russa atingiram os motores a diesel das empresas ferroviárias dos próprios países bálticos.

A publicação também observou que as sanções contra a Federação Russa são duplamente mais difíceis para o potencial de trânsito da Letônia. Como resultado, as empresas de transporte perdem não apenas a carga russa, mas também a oportunidade em circunstâncias tão difíceis de manter a operacionalidade do material ferroviário de seu país com custos mínimos. Isso, por sua vez, força os Bálticos a gastar enormes quantias na compra de novas locomotivas ocidentais caras, o que reduz ainda mais a lucratividade das empresas locais.

Anteriormente, foi relatado que os países bálticos continuam perdendo trânsito, mesmo com o cenário de melhoria das condições no mercado de frete pela Rússia.

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