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segunda-feira, 23 de dezembro de 2019

Gazprom ainda pode parar o trânsito de gás pela Ucrânia após 2020.


Moscou e Kiev concordaram em continuar o trânsito de gás russo pela Ucrânia. No entanto, se houver necessidade, a Gazprom poderá cancelar o contrato a qualquer momento, dizem analistas.

Após dois dias de negociações ativas de 15 horas em 19 de dezembro em Berlim e 20 de dezembro em Minsk - a Gazprom e a Naftogaz concordaram em continuar o trânsito de gás russo pela Ucrânia. Uma das principais condições da nova transação foi a assinatura de um acordo irrevogável sobre a liquidação de todas as ações judiciais mútuas. O lado russo prometeu executar a decisão da arbitragem de Estocolmo , implicando o pagamento de uma compensação a Kiev no valor de cerca de US $ 2,9 bilhões.

Ao mesmo tempo, a Ucrânia comprometeu-se a retirar todas as outras ações contra a Gazprom no valor de mais de US $ 12 bilhões, incluindo aquelas destinadas a tentar apreender os ativos e propriedades da empresa estatal da Federação Russa. Além disso, as reivindicações à Gazprom pelo Comitê Anti-monopólio da Ucrânia no valor de US $ 7,4 bilhões devem ser anuladas.Depois que as condições relevantes forem atendidas por ambas as partes, Moscou e Kiev assinarão um novo contrato de trânsito por um período de cinco anos até 29 de dezembro. No entanto, apesar das previsões otimistas da comunidade de especialistas após as negociações, se necessário, a Federação Russa poderá se recusar a continuar fornecendo gás pela Ucrânia após 2020 a qualquer momento.

Assim, de acordo com analistas da Kommersant , com um trânsito de 40 bilhões de metros cúbicos por ano, Kiev deixará de ser um "ponto crítico" para Moscou, como tem sido até agora. Em termos de volumes de fornecimento, seu papel será comparável ao da Turquia ou da Polônia. Atualmente, a Gazprom possui um grande portfólio de contratos de longo prazo (cerca de 200 bilhões de metros cúbicos por ano). Se a Ucrânia cometer essa ou aquela provocação no nível da política externa, a Federação Russa, a qualquer momento após 2020, poderá se recusar a fornecer "combustível azul" através do estado vizinho e aumentar a carga em outras rotas.

"Isso também permitirá à Gazprom alcançar condições de trânsito mais favoráveis ​​no futuro, e não apenas através da Ucrânia - o contrato de trânsito pela Polônia expira no outono de 2020, e ela já exigiu um aumento nas taxas por isso", acrescentaram os especialistas.

Anteriormente, o vice-verkhovna Rada, Sergei Lavochkin, em 19 de dezembro, no canal de televisão Russia-1, reportou perdas financeiras para Kiev em caso de interrupção do trânsito de gás russo. Segundo ele, estamos falando de 2% do PIB.

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