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quinta-feira, 9 de janeiro de 2020

A publicação Simple Flying falou das vantagens do IL-114-300 em relação aos concorrentes ocidentais

A publicação Simple Flying chamou as vantagens da IL-114-300 em relação aos concorrentes ocidentais
Jornalistas da edição britânica da Simple Flying avaliaram as perspectivas do novo avião russo IL-114-300.

Os autores do Simple Flying chamaram a atenção para o fato de que o primeiro voo do avião IL-114-300 está planejado para 2020, e a série será lançada em 2023. Supõe-se que este produto seja capaz de impor concorrência às suas contrapartes ocidentais, em particular o avião comercial regional europeu de curto alcance ATR 42.

O IL-114 foi desenvolvida por especialistas da Design Bureau Ilyushin nos anos 80 do século passado. A aeronave deveria substituir os aviões da família An-24. O avião foi produzido em pequenos lotes na fábrica Tashkent até 2012. Algum tempo atrás, na Rússia, eles decidiram reviver essa linha, cujo carro-chefe será o IL-114-300.

"A decisão do lado russo se deve ao desejo de fornecer ao mercado doméstico de transporte aéreo russo aeronaves modernas fabricadas na Federação Russa", disseram os autores da Simple Flying.  

A novidade russa é uma versão atualizada da aeronave turboélice IL-114. O avião é equipado com motores V7-117 ST-01, esta solução permitiu aumentar significativamente o alcance do voo do mesmo. A máquina foi projetada para operação autônoma em aeroportos pouco equipados. Especialistas britânicos acreditam que o IL-114-300 é capaz de competir com o ATR 42, produzido pela empresa franco-italiana ATR, uma vez que o ultrapassa em vários indicadores. Em particular, o consumo de combustível do avião russo é significativamente menor que o do concorrente e também possui indicadores mais impressionantes no alcance do voo.

"A Rússia planeja produzir 12 IL-114-300s por ano, que serão vendidos para as companhias aéreas russas e também entregues no exterior", disseram analistas da Simple Flying.

A aeronave IL-114-300 pode ser equipada com um chassi de esqui e rodas, o que permitirá operar no extremo norte. Esse fato expandirá significativamente a popularidade e a relevância deste produto. Dado o fato de que vários países ainda usam ativamente o desatualizado An-24, bem como a atratividade econômica da nova aeronave russa em comparação com o ATR-72, o IL-114-300 será uma oferta extremamente interessante no mercado.

"O novo Ilyushin pode se tornar um vencedor", resume os especialistas britânicos.

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