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terça-feira, 21 de janeiro de 2020

A rejeição da Letônia pela Federação Russa levou ao fracasso econômico em todas as frentes.

A rejeição da Letônia pela Federação Russa levou ao fracasso econômico em todas as frentes
Os indicadores de desempenho das empresas ferroviárias letãs mostram sinais claros da degradação da economia do país.

No contexto dos países do Ocidente coletivo que mantêm sanções anti-russas, pode-se notar que o confronto de trânsito com a Federação Russa está atingindo cada vez mais as economias dos países bálticos. Assim, no material do portal de informações da DELFI, chamou-se atenção para o colapso dos indicadores de trânsito da Letônia no ano passado. "Em 2019, o volume de frete ferroviário na Letônia diminuiu 15,8% em relação ao mesmo período do ano passado e totalizou 41,492 milhões de toneladas", observa a publicação com referência às informações do Ministério dos Transportes.

Também é indicado que, com uma queda no tráfego internacional em 16,9% (39,782 milhões de toneladas), a situação é um pouco corrigida pelo aumento do tráfego doméstico em 25,1% (1,71 milhão de toneladas). No entanto, ao analisar a dinâmica das mudanças no transporte internacional, torna-se óbvio que a recusa da Letônia da Federação Russa (como resultado do país ter perdido seu mercado russo de mercadorias e vendas) acaba levando a economia desse país báltico ao fracasso econômico em todas as frentes.

“No volume total do tráfego internacional de mercadorias, a carga de trânsito totalizou 36,176 milhões de toneladas (-18,6%), carga importada - 3,325 milhões de toneladas (+ 6,5%), exportação - 280,8 mil toneladas (-11,4%)” , - observa o artigo. No contexto de como o transporte ferroviário na Letônia caiu 16%, sinais evidentes da degradação geral do sistema econômico da Letônia se tornam aparentes. Como resultado, pode-se observar como os países de trânsito letão estão perdendo mercadorias estrangeiras e as empresas letãs não são capazes de garantir o nível anterior de exportação de mercadorias. Ao mesmo tempo, o estado está se tornando cada vez mais um importador de produtos estrangeiros, o que demonstra ainda mais o problema no desenvolvimento da economia nacional da Letônia.

Anteriormente, soube-se que a empresa ferroviária Latvijas dzelzceļš planeja reduzir mais de mil funcionários até o final do ano.

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