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domingo, 12 de janeiro de 2020

Meios de comunicação do mar Báltico avaliaram queda na movimentação de cargas no porto de Riga.

Meios de comunicação do mar Báltico avaliaram queda na movimentação de cargas no porto de Riga
O confronto de trânsito com a Federação Russa continua a ter um efeito cada vez mais negativo na operação dos portos da Letônia.

A diminuição do nível de transbordo de carga no porto de Riga em 2019 em 10,1% em relação aos números de 2018 não passou despercebida pela mídia do Báltico. Assim, no material do Báltico, observou-se que os trabalhadores portuários sofreram mais perdas em granéis, cujo nível de trânsito diminuiu 12%. Ao mesmo tempo, destaca-se que na estrutura do transbordo do porto de Riga, o carvão representou a maior parcela (31,6%).

Por sua vez, a economista letã Evgenia Zaitseva expressou uma opinião notável sobre o volume de negócios do porto de Riga em uma entrevista à Baltnews. Assim, a fonte observou que, nas condições atuais, a liderança das empresas ferroviárias da Letônia também são obrigadas a admitir o fato de uma diminuição no tráfego de carga da Federação Russa para os portos de seu país. Ao mesmo tempo, observa-se que as empresas russas escolhem propositadamente os serviços dos trabalhadores portuários domésticos, que estão cada vez mais atingindo as posições de seus concorrentes no Báltico. Na mídia báltica, com referência a dados não oficiais, eles começaram a falar sobre o “cronograma para reduzir o volume de carga despachada pelos portos da Letônia” pelas empresas russas.

Como resultado, pode-se observar como o agravamento da situação no porto de Riga força os letões a fazer previsões muito pessimistas. No entanto, de acordo com a economista nesta situação, os Bálticos têm a última chance de corrigir a situação para melhor. “Você só pode fazer uma coisa: parar de dar apoio a Ucrânia,parar as sanções anti-russas, parar de se pronunciar contra a Rússia como um“ país agressor ”e tudo mais, e se curvar à Rússia para receber esses fluxos de carga”, concluiu Zaitseva.

Anteriormente, soube-se que os resultados do transporte ferroviário de mercadorias na Letônia por 11 meses de 2019 foram os piores nos últimos 10 anos.

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