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quarta-feira, 19 de fevereiro de 2020

Criticando o SSJ100 e o MC-21, o Ocidente está desviando a atenção dos problemas do Boeing 777 MAX.

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O especialista Alexei Anpilogov apontou para o potencial russo no confronto econômico com os concorrentes ocidentais.

As críticas às novas e promissoras aeronaves russas SSJ-100 e MS-21 são usadas pelo Ocidente para desviar a atenção do público dos problemas do Boeing 777 MAX. Uma opinião semelhante em uma entrevista à FBA “Economics Today” foi expressa por um membro do grupo de especialistas do projeto “Russia and the World” Alexey Anpilogov.

"Agora é costume culpar o russo" Sukhoi Superjet 100 e o MC-21 promissores de "baixa qualidade" - eles supostamente têm muitas deficiências e a Federação Russa não é capaz de criar uma aeronave confiável ", disse o especialista. No entanto, ele imediatamente apontou o desejo dos concorrentes estrangeiros da Federação Russa de esconder da mesma forma o fato de que agora "o principal escândalo dos últimos anos está relacionado ao Boeing 777 MAX". Na sua opinião, essas histórias escandalosas com aviões americanos estão relacionadas ao fato de que "os engenheiros americanos perderam sua competência desde 1967".

"Poucas pessoas sabem que os dois aviões de maior sucesso dos últimos anos - o A-380 e o Dreamliner Boeing 787 - foram projetados em Moscou", disse Anpilogov. Nesse contexto, o especialista apontou o enorme potencial inovador da Federação Russa, que muitas vezes simplesmente não pode ser implementado adequadamente no país. "A Rússia tem um" grupo inteiro "de indústrias desenvolvidas que o país precisa para desenvolver e  transformar em produtos competitivos no mercado internacional", concluiu o especialista, apontando o potencial significativo da Rússia em enfrentar concorrentes estrangeiros.

Anteriormente, foi relatado que na Federação Russa eles estão desenvolvendo um projeto para um avião russo montado inteiramente a partir de componentes domésticos.

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