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sábado, 14 de março de 2020

O Fortune terminará o Nord Stream 2? O que faz uma barcaça da Rússia no mar Báltico

Construção do gasoduto Nord Stream 2
De acordo com os portais de navegação, a barcaça Fortune, que está na Alemanha desde o outono, iniciou os preparativos para a conclusão do gasoduto Nord Stream-2.

Os dados do portal de navegação Marinetraffic mostraram a atividade "suspeita" da barcaça russa Fortune, localizada no porto alemão de Mukran desde outubro do ano passado.

É provável que ela tenha iniciado os preparativos para a conclusão do gasoduto Nord Stream-2. Isso foi relatado pela EADaily.

O porto alemão de Mukran serve como base logística para a construção do Nord Stream-2 nas águas da Alemanha e Dinamarca. O navio Fortune, de propriedade da JSC Mezhregiontruboprovodstroy, controlada pelo estado, estava construindo o gasoduto do Báltico nas águas costeiras da Rússia.

Observe que a barcaça de colocação de tubos está no porto alemão há mais de cinco meses e nunca desligou o sistema de identificação automática (AIS), que transmite informações sobre o navio para garantir a segurança da navegação.

No entanto, em 5 de março, tudo mudou e o Fortune parou de transmitir informações via AIS. A próxima vez em que a barcaça entrou em contato foi apenas na quarta-feira, 11 de março.

Segundo a publicação, um desaparecimento tão estranho pode indicar que o Fortune começou a treinar para concluir a construção do Nord Stream-2 nas águas da Alemanha e Dinamarca, onde resta cerca de 160 km do local.

Em 11 de março, próximo à barcaça no porto de Mukran, um portal de navegação registrava navios desconhecidos para fins especiais - um rebocador e um cargueiro. Mas era impossível identificá-los, porque o Marinetraffic os determinava não pelo AIS, mas pelo sinal do satélite.

Fortune é considerado um dos três navios russos que a Gazprom pode envolver na conclusão do gasoduto Nord Stream-2.

No entanto, a agência norte-americana S&P Global Platts Analytics relatou anteriormente que este assentador de tubos não poderá concluir a construção, pois não atende aos requisitos técnicos apresentados por Copenhague:

"A Rússia possui barcaças de assentamento de tubos Fortune e MRTS Defender. Mas elas têm fundo plano e não podem operar em ondas fortes. Além disso, esses navios, ao contrário do acadêmico Chersky, não estão equipados com sistemas de posicionamento dinâmico".

Copenhague aprovará adições à licença para a construção de um oleoduto na zona econômica dinamarquesa somente ao assentador de tubos com posicionamento de âncora ", disse o chefe de projetos especiais do Fundo Nacional de Segurança Energética Alexander Perov à publicação Economy Today.

A peculiaridade do “Fortune” é que a barcaça não possui um sistema de posicionamento dinâmico, indicado no pedido de trabalho nas águas dinamarquesas para contornar com segurança as munições da Segunda Guerra Mundial, situada no fundo do Mar Báltico. A este respeito, é necessária a coordenação dos reguladores dinamarqueses.

Outra embarcação que pode completar o gasoduto é a máquina de colocação de tubos Akademik Chersky. Ele, por sua vez, possui um sistema de posicionamento dinâmico, mas atualmente está no Oceano Índico, a caminho do Mar Báltico. 

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