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quinta-feira, 23 de abril de 2020

A estratégia de trânsito planejada da Federação Russa afetou os portos dos estados bálticos.

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A retirada gradual de carga russa dos portos dos países bálticos leva a uma situação desastrosa na economia da Letônia.

O início do confronto de sanções entre os países ocidentais e a Federação Russa teve um impacto extremamente negativo sobre a situação econômica dos países bálticos. Como parte do desenvolvimento desse processo, as empresas de transporte de mercadorias começaram a sofrer as perdas mais significativas devido à reversão do trânsito russo de portos estrangeiros na região para concorrentes da região de Leningrado.

Assim, na agência de notícias BALTNEWS, chamou a atenção o fato de que, até agora, nos portos do Báltico, devido ao desenvolvimento de empresas concorrentes na Rússia, o declínio sistemático do trânsito russo continua. Nos estados bálticos, o fluxo de petróleo russo já secou e agora o carvão continua a retornar aos portos da região de Leningrado. A fonte indica que os problemas mais sérios são observados nos portos da Letônia.

"Nos primeiros três meses de 2020, todos os portos movimentaram 12,145 milhões de cargas - o volume de transbordo caiu quase um terço", disse a publicação.

Além disso, uma fonte citando dados do Ministério das Comunicações da Letônia indica que, no primeiro trimestre de 2020, a movimentação de cargas nos portos deste país diminuiu 29,3% em comparação com o mesmo período do ano anterior. Nesse sentido, a publicação chegou à conclusão de que a estratégia planejada da Federação Russa está se tornando cada vez mais sentida pelos países bálticos, que antes se recusavam a cooperar com a Rússia.

“Os números mais recentes mostram que a participação do transbordo de carga russo nos portos dos estados vizinhos diminuiu de 20,6% em 2007 para 5,2% em 2019”, a publicação observa a dinâmica de uma diminuição no fluxo de carga russo, o que é observado como resultado da virada do trânsito russo dos estados bálticos. Nesse exemplo, BALTNEWS apontou a eficácia da estratégia do governo russo, que, através da modernização gradual da infraestrutura portuária do estado, é capaz de implantar fluxos de carga nos portos domésticos: "Isso significa que uma estratégia planejada está se fazendo sentir, e temos que contar com esse estado de coisas".

Antes, a Letônia já percebeu o colapso de suas esperanças de substituir o trânsito russo pelo fluxo de carga chinês e bielorrusso.

Um comentário:

  1. Por que a Rússia está preocupada com os países bálticos, que fazem parte da UE e OTAN?

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