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segunda-feira, 6 de abril de 2020

Caças da Nova Geração: Projetos do Leste Asiático


Já em um futuro previsível, as fileiras de países que produzem aviões de combate de quinta e sexta geração podem ser reabastecidas pelos estados do leste e sudeste da Ásia. Esta previsão é feita pela edição polonesa da Defense24.

O rápido desenvolvimento da tecnologia e as crescentes ambições político-militares pressionarão os "tigres asiáticos" a criar seus próprios caças ultramodernos. Sem dúvida, o Japão estará na primeira fila dos estados asiáticos, que estabelecerão sua própria produção de caças de quinta e sexta geração. O pacifismo deste país está se tornando cada vez mais uma coisa do passado, e o desejo de recriar as outrora muito fortes forças armadas do império está crescendo em Tóquio.

Para 2020, o Japão orçou US $ 48,5 bilhões em gastos com defesa, colocando o país em sétimo lugar no mundo em gastos militares. Após o lançamento dos programas de caça de quinta geração na Rússia e na China, o Japão também ficou intrigado com a necessidade de modernizar sua força aérea. Além disso, eles possuem o obsoleto F-4 Phantom II e o F-15 de várias modificações.

Primeiro, a liderança japonesa queria comprar o F-22, mas depois, como o lado americano estabeleceu um preço muito alto, eles tiveram que abandonar os planos. Tóquio então parou no F-35. De acordo com os dados de 2019, 9 aeronaves F-35A foram entregues no Japão, mas uma delas foi perdida. No final de 2018, o Japão anunciou seu desejo de comprar 100 F-35, mas isso não cancela as tentativas de adquirir seu próprio caça.

Em 2020, os primeiros dados apareceram sobre como poderiam ser as aeronaves japonesas do futuro. A publicação polonesa escreve que será mais uma reminiscência do YF-23 Northrop Grumman do que o F-22 Raptor. O tamanho grande da aeronave será combinado com um maior alcance de voo, armas poderosas e aviônicos modernos, proporcionando uma ampla variedade de detecção e destruição de alvos.

US $ 260 milhões foram alocados para pesquisa e desenvolvimento no projeto de caça de próxima geração. O custo estimado de todo o programa até agora é estimado em US $ 40 bilhões, mas, é claro, serão necessários muito mais.

Uma nova aeronave deve estar pronta no início dos anos 2030. A liderança militar japonesa planeja substituir os aviões de combate atualmente em serviço pela força aérea do país. Em caso de conflito armado, os japoneses poderão usar o caça a uma distância considerável de suas fronteiras.

Outro país asiático com economia desenvolvida e alta tecnologia, que não esconde há muito tempo o desejo de adquirir um caça de quinta geração, é a República da Coréia. Em 2001, ficou claro que a liderança sul-coreana espera começar a desenvolver suas próprias aeronaves no futuro. Então, há vinte anos, planejava-se que a nova aeronave substituísse o obsoleto F-4 Phantom II (atualmente ainda a 71 unidades) e o F-5E / F Tiger II (atualmente cerca de 190 unidades) usado nas forças armadas sul-coreanas da força aérea.

Em 2008, começaram os trabalhos em um programa de criação de aeronaves. Logo ficou claro que o custo do programa se tornaria muito caro, mesmo para a não pobre Coréia do Sul, cujo orçamento militar está alcançando os japoneses e chega a US $ 44 bilhões. Portanto, para não incorrer em todas as despesas por conta própria, Seul recorreu ao método testado - a busca por um estado que queira se tornar um parceiro e compartilhar os custos de criação de uma nova aeronave.

Inicialmente, a Turquia era considerada um parceiro, mas as partes não concordavam: em Ancara, eles queriam participar do programa 50:50, e a Coréia do Sul insistia em participar às 60:40. Como resultado, em 2010, as negociações com a liderança turca foram interrompidas. Então os coreanos têm um novo parceiro promissor - a Indonésia.

Representantes da Indonésia concordaram em 20% no programa, após o qual o projeto foi chamado de KF-X / IF-X. O custo do programa é estimado em 5 a 10 bilhões de dólares, o que é muitas vezes menor que o custo de um projeto japonês semelhante. Está planejado criar todos os protótipos do caça KF-X em 2021, fazer o primeiro voo em 2022 e iniciar a produção em massa em 2026. Os números de pedidos propostos foram anunciados - 120 aeronaves para a Coréia e 80 aeronaves para a Indonésia.

Assim, vemos que o Japão está se esforçando para criar seus próprios caros aviões de caça de quinta geração, estabelecendo os mais altos padrões possíveis. Para a Coréia do Sul, por sua vez, o custo do projeto é importante. Em um esforço para economizar dinheiro, a Coréia do Sul convidou a Indonésia a participar do programa.

É interessante que, entre os leitores poloneses, foi o projeto coreano que causou um interesse particular.

Sou a favor de uma estreita cooperação com a Coréia. Ela tem uma abordagem semelhante e é rentável. Devemos basear nossa segurança em nossas próprias forças. O tempo da hegemonia americana está chegando ao fim

- escreve um dos comentaristas.

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