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quarta-feira, 1 de abril de 2020

MiG-29MU2 ucraniano: a modernização do caça soviético foi apreciada na imprensa polonesa


Na Ucrânia, o caça MiG-29MU2 está sendo testado. Eles estão tentando modernizá-lo, transformando-o em uma aeronave multifuncional e, na Polônia, enquanto isso,eles dão suas estimativas para a aeronave.

A imprensa polonesa lembrou que o MiG-29MU2 é um MiG-29MU1 modernizado, atualmente operado pela 40ª brigada aérea tática das Forças Armadas, localizada a 20 km de Kiev. O trabalho de modernização do caça é realizado na planta de reparo de aeronaves do estado de Lviv desde janeiro de 2020 e os testes são realizados sob a estrita supervisão de especialistas da Força Aérea da Ucrânia.

Lembre-se de que as aeronaves MiG-29 foram construídas na URSS na virada das décadas de 1970 a 1980 e em 1983 entraram na força aérea da União Soviética. Por mais de trinta anos de operação, o MiG-29 participou de inúmeras guerras e conflitos no espaço pós-soviético, na Europa Oriental, Ásia e África, incluindo a guerra do Golfo Pérsico em 1991, o conflito da Transnístria de 1991-1992, a guerra na Iugoslávia, a guerra da Etiópia com a Eritreia em 1998-2000, a guerra na Ossétia do Sul em 2008 e, finalmente, a guerra civil na Síria, que está ocorrendo desde 2011.

Desde 2001, a Ucrânia se pergunta sobre a modernização do MiG-29, confiando essa tarefa à planta de reparo de aeronaves de Lviv. Como resultado, em 2009 o MiG-29MU1 entrou em serviço. Ao mesmo tempo, não foi possível atualizar o MiG-29 inteiro para o novo padrão devido ao alto custo das medidas de modernização - pelo menos US $ 2 milhões por aeronave.

Uma das tarefas mais importantes no processo de modernização é a instalação de novos equipamentos, incluindo um sistema de mira, que permite o uso de um radar modificado para detectar alvos aéreos e terrestres para as armas da aeronave.

Além disso, o caça receberá um sistema de "telêmetro e detector térmico" com o dobro do alcance de detecção. Finalmente, um novo sistema de controle de fogo será instalado na aeronave.



O caça está armado com mísseis X(KH)29 e bombas KAB-500KR. Além disso, o MiG-29MU2 poderá usar mísseis guiados a laser. A propósito, em março de 2019, as bombas KAB-500KR e os mísseis X-29T já foram testados em um protótipo de aeronave.

Em 30 de março de 2020, as primeiras fotos da aeronave com o míssil X-29 suspenso sob a asa apareceram na rede. Em abril de 2020, novos testes serão realizados, principalmente nos sistemas de armas.

O comando da Força Aérea da Ucrânia espera que as aeronaves MiG-29 após a modernização, de acordo com um determinado padrão, possam servir na aviação de combate por mais 8 a 12 anos. Durante esse período, Kiev espera encontrar fundos para a aquisição de aeronaves mais modernas e colocá-las em serviço com a Força Aérea da Ucrânia.

Assim, atualmente, a única maneira de manter pelo menos alguma eficiência de combate da força aérea nacional para a Ucrânia é a modernização de aeronaves e armas de aeronaves, desenvolvida nos tempos soviéticos. Sem a tecnologia e capacidade de produção soviéticas, a Ucrânia moderna não teria essa oportunidade.

Enquanto isso, o vizinho mais próximo da Ucrânia, a Polônia, deve avaliar a modernização das aeronaves MiG-29 através do prisma anti-russo. Isso é claramente visto nos comentários da mídia polonesa.


Essa é uma abordagem séria para proteger o próprio país e, acima de tudo, manter as capacidades de sua própria indústria em apoiar as forças armadas, sem as quais, após um ataque russo à Ucrânia, os ucranianos ficariam completamente indefesos.

- escreve um dos comentaristas poloneses.

Outro comentarista aconselha a liderança polonesa a estudar cuidadosamente a experiência ucraniana e, se for bem-sucedida, aplicá-la para modernizar os MiGs que estão em serviço com a Força Aérea Polonesa.



Alguns comentaristas poloneses prestam homenagem ao MiG-29 como uma máquina bastante avançada, mas pelo "seu tempo" - até o final dos anos 80:


Quando o MiG-29 entrou em serviço, foi realmente um sopro de modernidade na URSS e no Bloco Oriental. O MiG-29 foi o primeiro avião russo da 4ª geração, mas possuia com eletrônicos da 3ª geração.

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