Reação estranha à aproximação do IL-38 ao porta-aviões "George Washington" da Marinha dos EUA

A rede discutiu algumas peculiaridades associadas à abordagem da aeronave anti-submarina russa IL-38 ao porta-aviões George Washington. O vídeo foi publicado no canal FighterBomber.

Os primeiros caças foram levantados no ar quando o avião da Marinha Russa estava a cerca de 16 milhas náuticas (a menos de 30 km) do porta-aviões. Em geral, a aproximação da aeronave a tal distância significava a possibilidade de bombardeios sem obstáculos do alvo (o porta-aviões).

Ao mesmo tempo, para os caças, que acabaram sendo enviados para interceptar, surgiram muitas dificuldades. O principal eram os parâmetros de velocidade do movimento da aeronave antissubmarina russa.

O caça F / A-18 Hornet e o F-15 tiveram que se mover no limite de velocidade mínimo para escoltar o IL-38.

A julgar pelo vídeo, foi especialmente difícil para o F-15, que estava saindo do campo de aviação de uma das bases militares dos EUA. Você pode se lembrar de um vídeo recente em que, devido à diferença de velocidade, o F-16 polonês teve que descer um trem de pouso no ar para interceptar a aeronave russa. No caso do F-15 americano, isso foi evitado, no entanto, o caça teve que abaixar bastante a cauda, ​​desacelerando ao mínimo.

Outra coisa estranha é que o par de caças baseados em porta-aviões que acompanharam o IL-38 "em turnos" decolou de um porta-aviões sem mísseis, que geralmente são mostrados ao interceptar um alvo aéreo. Especialistas já brincaram sobre isso, observando que os pilotos americanos aparentemente se tornaram grandes pacifistas e decidiram agir exclusivamente com uma "palavra gentil" e uma "oração nos olhos".

Essa resposta tardia da ala aérea da Marinha dos EUA sugere que o lado americano não estava, para dizer o mínimo, pronto para o aparecimento de uma aeronave antissubmarina russa perto de seu navio. Por sua vez, isso pode indicar alguns problemas a bordo do porta-aviões George Washington.