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sábado, 4 de abril de 2020

Sina: o novo motor russo PD-14 é adequado para o Comac C-919.

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A publicação chinesa de informações Sina publicou um artigo dedicado ao promissor motor de avião russo PD-14.

Os jornalistas estão confiantes de que a unidade de energia, desenvolvida por especialistas da Rússia, seria perfeita para o avião chinês Comac C-919 que é uma aeronave de passageiros de médio alcance, a bordo da qual 158 passageiros podem embarcar.

O avião é capaz de voar a uma distancia de até 5,5 mil quilômetros. Os autores do artigo têm certeza de que o motor LEAP-1C, agora instalado na aeronave, deve ser substituído pelo motor russa PD-14 por vários motivos.

Primeiro, o PD-14 tem melhores características em comparação com o motor do avião chinês (o LEAP-1C) devido ao design especial de dois rotores do gerador de gás. Além disso, o motor doméstica está equipada com uma lâmina de turbina monocristal de quarta geração, bem como o mais recente sistema de controle digital eletrônico (ECM).

Os jornalistas da publicação chamaram a atenção para o fato de os especialistas russos terem trabalhado bem no design do PD-14, graças ao qual o mecanismo tem um desempenho confiável. O motor utiliza componentes de ligas de cristal único super resistentes ao calor. Assim, na produção de lâminas de bicos, o método de processamento é aplicado com um revestimento especial de proteção térmica, e os eixos, discos e a carcaça do motor são feitos de material especial de níquel-titânio.

Os autores do artigo observam que a China trabalha há 10 anos para criar um novo motor para aeronaves de passageiros de médio curso. No entanto, no momento, todos os protótipos criados por especialistas chineses ainda estão sendo testados.

Ao mesmo tempo, os jornalistas estão prevendo o sucesso do PD-14 e têm certeza de que a China deve prestar atenção ao motor russo, ideal para as aeronaves Comac C-919. Além disso, o desenvolvimento de especialistas da Rússia possui um pequeno custo de produção em comparação com os concorrentes. Concluindo, os autores do artigo observam que o PD-14 será instalado principalmente na aeronave russa MS-21, que é concorrente do Comac C-919, enquanto possui sistemas superiores.

Anteriormente, um grupo de pesquisa da Universidade Russa de LETI anunciou a criação de um novo ciclo de controle de qualidade dos componentes necessários para a produção de motores de aeronaves.

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