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domingo, 31 de maio de 2020

Defense Express: russos conseguiram clonar instalação de turbina a gás ucraniana


Os russos conseguiram clonar uma unidade de turbina a gás ucraniana para sua nova fragata, escreve a edição de Kiev do Defense Express.

Em 22 de maio de 2020, a terceira fragata Almirante Golovko do Projeto 22350 foi lançada no estaleiro Severnaya Verf em São Petersburgo. Devido à "agressão da Federação Russa contra a Ucrânia", o casco do navio permaneceu na pista por 8 anos em vez de 2 anos, porque o fornecimento de unidades de turbinas a gás diesel (DGTA) M55R da GPK ucraniana Zorya-Mashproekt foi interrompida.

Ao mesmo tempo, a mídia russa informou que o navio está totalmente equipado com um motor doméstico. Depois disso, surgiram dúvidas de que se o navio tinha recebido um motor e por outro lado, havia suspeitas de que os russos simplesmente copiaram o motor ucraniano, que tinha alguns  componentes fabricados na Rússia.

O fato é que, em 1993, o GP NPKG Zorya-Mashproekt criou uma joint venture com os russos - a ZAO Turborus (Rybinsk). Do lado russo, NPO Saturn (Rybinsk), FSUE NPO Aurora (São Petersburgo) e 000 Turbokon (Moscou) participaram também. A joint venture estava envolvida no desenvolvimento, fornecimento, reparo e manutenção de motores de turbina a gás para a Marinha Russa.

Em 2013, o GPKPG de Zorya-Mashproekt enviou dois motores M55P para a Rússia para as fragatas Almirante Kasatonov e Almirante Gorshkov. Também foi feito um kit para a fragata almirante Golovko, mas seu despacho foi cancelado devido ao término da cooperação técnico-militar.

Ao mesmo tempo, cópias (clones) russas, chamadas M90FR, ainda não podem ser ditas que estão totalmente em série. Elas estão sendo feitas aos poucos e não foram testadas no navio. Portanto, não é necessário falar sobre sua confiabilidade e ainda mais sua alta eficiência. Dezenas desses motores devem aparecer e serão testadas em navios reais. Mas não será em breve, o estabelecimento da produção em massa é improvável e a produção unitária será cara.

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