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sexta-feira, 29 de maio de 2020

KMZ dá uma segunda vida aos motores e unidades de turbinas a gás

A planta marinha de Kronstadt dá uma segunda vida aos motores e conjuntos de turbinas a gás
A planta marinha de Kronstadt (KMZ), localizada perto de São Petersburgo, aumenta anualmente o volume de modernização de motores e unidades de turbinas a gás em 15 a 20%. Além disso, a KMZ é a única empresa no país que dominou o reparo de algumas modificações dessas plantas.

Até 50 anos atrás, a fábrica marinha de Kronstadt quase se tornou uma filial do complexo de produção científica ucraniano "Zorya - Mashproekt". Naquela época, os especialistas da KMZ começaram a dominar métodos de reparo de motores não reversíveis e unidades reversíveis a gás, destinados à instalação em navios das frotas do Norte e do Báltico.

Atualmente, esses motores são utilizados não apenas em navios militares, mas também em estações de bombeamento de gás. Em particular, a unidade de alta velocidade da série DR59L, caracterizada por um alto nível de confiabilidade, é popular neste setor. Na KMZ, o motor foi especialmente modernizado para poder ser usado na indústria de gás.

Observe que na primeira vez as turbinas a gás atualizadas foram imediatamente servidas no sistema de transporte de gás, sem passar nos testes de produção. No entanto, desde 2009, especialistas da planta marinha de Kronstadt começaram a testar motores, que depois foram para a indústria de gás.

Além disso, os motores de turbina a gás da segunda e terceira gerações ainda estão sendo restaurados na KMZ e também estão em manutenção total. Ao longo dos anos, aconteceu repetidamente que alguns componentes foram removidos da produção ou simplesmente se tornaram inacessíveis. No entanto, os especialistas da usina marinha de Kronstadt ainda encontraram uma saída para a situação e selecionaram análogos adequados.

Após 2014, quando a Rússia retornou à Crimeia e se viu em conflito com a Ucrânia, a KMZ aumentou o número de pedidos para a restauração das turbinas a gás das séries DT59 e DO63 necessárias para a Marinha Russa. Além disso, era necessário reparar com mais frequência os motores pertencentes à Gazprom, equipados com unidades de bombeamento praticamente em toda a Rússia.

É verdade que a modernização de cada um desses mecanismos leva cerca de seis meses, uma vez que a quantidade de trabalho é muito impressionante. Assim, o reparo da própria GPU dura ainda mais. No entanto, os especialistas da planta marinha de Kronstadt realizam trabalhos não apenas dentro do prazo, mas de alta qualidade. Obviamente, graças a isso, os representantes da indústria de gás estão cada vez mais solicitando reparos à KMZ, apesar de terem suas próprias instalações de reparo localizadas perto de Tyumen.

Em 2019, a fábrica de Kronstadt atualizou 18 motores para turbinas. Até 2024, a administração da KMZ planeja dobrar esse número para 1 bilhão de rublos. Ao mesmo tempo, espera-se que a receita total da empresa naquele momento atinja 4 bilhões de rublos. É verdade que para isso será necessário expandir a produção e lançar uma linha de montagem adicional.

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