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segunda-feira, 4 de maio de 2020

Nomeado as causas das queixas dos pilotos americanos de F-35 sobre o capacete multimídia


Nos Estados Unidos, estão sendo feitas tentativas para resolver o problema com o incrível custo alto de capacetes multimídia (MMS) para pilotos militares. ele é principalmente um capacete para os pilotos do caça F-35 de quinta geração.

Os pilotos americanos reagiram muito negativamente à decisão inicial do fabricante do capacete com um display OLED (OLED HMD) para substituir o MMS após 4 anos de operação - após o término do período de garantia. A insatisfação é que esses capacetes que são entregues à Força Aérea e à Marinha dos EUA a um preço de cerca de 400 mil dólares (inicialmente - a 700 mil dólares), mas, ao mesmo tempo, sérias falhas são encontradas neles. Além disso, os fabricantes deixaram claro que podem fornecer uma garantia por 48 meses para os capacetes multimídia e nada mais.

Dos pilotos, o fabricante começou a receber reclamações de que, em condições de pouca luz, é extremamente difícil ou completamente impossível rastrear as informações transmitidas no MMS. Além disso, quando a cabeça do piloto é inclinada em voo, ocorre uma luminescência no monitor do capacete na região espectral próxima ao verde, e esse brilho distrai o piloto e o desorienta.

Em março-abril deste ano, os capacetes multimídia para os pilotos de F-35 passaram novamente por uma certa revisão. É relatado que agora o fabricante está pronto para estender o serviço de garantia por um período de mais de 4 anos, o que "levará a uma redução no custo dos capacetes de vôo". Qual será exatamente o preço final do MMS depois dessa decisão não foi informado.

Uma das tarefas que o fabricante do MMS está resolvendo e que os pilotos estão prestando atenção hoje em dia é o problema da operação estável do software do capacete. Segundo alguns relatos, falhas de software são detectadas ao voar em grandes altitudes, onde a taxa de ionização do ar é alta.

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