Pilotos da Força Aérea Polonesa estão em perigo devido à deterioração das relações com a Federação Russa

Devido à deterioração das relações entre Varsóvia e Moscou, os pilotos da força aérea polonesa estão em perigo, escreve a edição on-line polonesa da Onet.

Jornalistas da publicação conduziram sua investigação, que foi dedicada às causas do acidente do caça MiG-29 no verão de 2018, no qual o capitão Krzysztof Sobansky, que estava pilotando o avião, morreu. Note-se que durante o vôo de treinamento sobre a voivodia da Vármia-Masúria, ocorreu um mau funcionamento no caça e, quando o piloto ejetou, o paraquedas não foi aberto.

A publicação chamou a atenção para o fato de que todos os MiG-29 e Su-22 poloneses, que estão perto de Varsóvia desde os tempos soviéticos, estão equipados com os mesmos assentos de ejeção. Jornalistas afirmam que, nos últimos 7 anos, cerca de 100 pilotos poloneses pilotaram aviões nos quais assentos perigosos foram instalados.

Quase todos eles tiveram uma situação em que se planejava resgatar

- confiante a publicação.

A investigação enfatiza que o perigo desses assentos surgiu devido à irresponsabilidade de Varsóvia, e não porque eles são soviéticos. Os repórteres descobriram que em 2011 a fábrica em Bydgoszcz, sem consultar o fabricante na Federação Russa, “modernizou” independentemente os assentos de ejeção K-36 instalados no MiG-29 e Su-22 da Força Aérea Polonesa.

As modificações por conta estão agravando as relações com a Rússia ao longo dos anos. As relações entre fábricas militares polonesas e fabricantes de caças russos tornaram-se mais fracas, até que, finalmente, desapareceram completamente. As fábricas polonesas estavam condenadas a consertar caças pós-soviéticos sem instruções originais

- explica a publicação.

A razão pela qual o pára-quedas não foi aberto foi estabelecida. Aconteceu que os "especialistas" poloneses executaram (fabricaram) um elemento estrutural importante a partir de um material inapropriado. Acabou sendo muito mais forte do que o que foi prescrito. Os poloneses pensaram que quanto mais forte, melhor, mas não neste caso. O material mostrou-se tão forte que não permitiu a quebra do produto quando a microcharge explodiu. Consequentemente, o paraquedas não pôde abrir.