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quinta-feira, 23 de julho de 2020

"PDV-4000" - o mais novo motor de aeronave universal de alta potência


A Federação Russa está bastante avançada no desenvolvimento de motores de aeronaves. 

Se você se lembra, conversamos recentemente sobre como a China queria criar uma cópia dos motores russos. No entanto, por que ela escolheu a Rússia? 

Tudo está claro aqui. Os motores russos de aeronaves se distinguem por sua potência e eficiência, razão pela qual a China teve essa ideia. 

Mas vamos para o tópico principal do nosso artigo. 

Como a Rússia quer se desenvolver ainda mais nessa área, ela cria novos projetos e escolhe os melhores. 

Por exemplo, há dois anos, os designers russos começaram a desenvolver o mais novo motor PDV-4000, baseado no mecanismo VK-2500. 

O desenvolvimento do motor de avião universal PDV-4000 de alta potência é realizado ativamente na Rússia desde 2018. A principal característica da unidade é que seu gerador de gás será instalado em aviões e helicópteros. Ele está sendo criado com base no motor VK-2500, que foi usado recentemente em muitos helicópteros domésticos.

O trabalho é realizado no âmbito do programa "PDV" (Advanced helicopter engine). Muitas soluções inovadoras serão aplicadas ao design do mecanismo, como impressão 3D. O produto deve desenvolver potência de até 5 mil hp. Pertence a uma nova geração e é mais de 10% superior aos modelos anteriores em sua categoria.


O motor possui um gerador de gás com características comparáveis ​​às do SaM146 francês, que, por sua vez, é instalado no avião de passageiros Superjet-100. Assim, no futuro, um substituto doméstico ao "SaM146" (motor de aeronave"PD-14" não é adequado para o Superjet, pois possui uma classe de potência diferente e maior consumo de combustível).

Motor de aeronave "SaM146" na aeronave "Sukhoi Superjet-100"
Motor de aeronave "SaM146" na aeronave "Sukhoi Superjet-100"


A versão de demonstração do "PDV-4000" deve estar pronta já no próximo ano. A produção em série do novo motor está planejada para começar na fábrica de aeronaves Ufa em 2025. Além do "PDV-4000", com base nos motor VK-2500 está sendo produzido o VK-650V (para Ka-62 e Ansat) e o VK-1600V (para o Ka-226).

Motor de aeronave para eixo de turbina "VK-2500"

Agora, essas máquinas estão equipadas com motores importadas, mas todos os anos a substituição de importações na Rússia está ganhando força.

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