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sábado, 25 de julho de 2020

"Su-57 não é necessário": a Índia disse que seu primeiro caça AMCA de 5ª geração voará até 2024

"Su-57 não é necessário": a Índia disse que seu primeiro caça AMCA de 5ª geração voará até 2024
A imprensa indiana informou sobre a intensificação do trabalho no âmbito do programa de caça de quinta geração AMCA. Lembre-se que anteriormente a Índia decidiu se retirar do programa conjunto FGFA com a Rússia, que previa a criação de uma aeronave de nova geração. Nova Délhi apresentou uma lista completa de reivindicações, incluindo "falta de tecnologia furtiva implementada e motores de geração anterior". Com essa saída, a Índia se afastou da obtenção dos últimos caças por vários anos. Foi decidido criar seu próprio caça. Para esse fim, começou a implementação do programa AMCA.

O colunista indiano Neelam Matthews escreve que a Força Aérea do país está agora "febril" trabalhando com a HAL para obter um caça multifunções de quinta geração.

Do material do autor:

O design modular da quinta geração de aeronaves é considerado completo.

A declaração do marechal indiano Air Rakesh Bhadauria é citada:

É nisso que colocamos nossas forças. Nós nos concentramos em nosso próprio design, usando nossas próprias tecnologias.

Mas acontece que nem todas as tecnologias serão indianas.

Na primeira etapa, está planejado formar seis esquadrões do AMCA, com o primeiro voo programado para 2024. A primeira aeronave da nova geração está planejada para entrar em serviço com a Força Aérea Indiana até 2029, e em 2036 está prevista a liberação de uma versão atualizada do AMCA  Mk2.

Segundo o Presidente da Sociedade de Consultores para a Indústria Aeroespacial e de Defesa da Índia R. Sopori, um promissor caça indiano de uma nova geração "também deve ter um potencial de exportação".

Na Índia:

Nem o Su-57 nem o F-35 são necessários. Você precisa criar seu próprio lutador.

E novamente a questão de "seu" ...

Segundo alguns relatos, a Índia pretende equipar seus caças AMCA com motores fabricados na Inglaterra. Mas mesmo aqui, a Índia não está muito satisfeita. A Grã-Bretanha oferece motores que não excedem 11 toneladas de empuxo.A Índia quer mais.

O CEO da Airbus, Anil Gupta, acredita que a Grã-Bretanha poderia transferir tecnologias para a criação de motores de aeronaves e, com base na Índia, a Índia poderia criar sua própria versão.

Na Índia, eles dizem que a aeronave promissora levará armas nos compartimentos internos, implementará a tecnologia furtiva de radar.

Ao mesmo tempo, Neelam Matthews observa que, para acomodar mísseis BrahMos nos compartimentos internos da aeronave, essa aeronave terá que ser aumentada em tamanho. O autor, referindo-se às declarações dos militares, escreve que provavelmente será necessário reduzir o tamanho dos mísseis de cruzeiro lançados pelo ar.

Especialistas indianos, incluindo um dos engenheiros da Força Aérea da Índia, acreditam que as previsões para a entrega da primeira aeronave de quinta geração à Força Aérea da Índia seria em 2029. A propósito, anteriormente na própria Índia, foi relatado que o primeiro caça AMCA decolaria não antes de 2030.

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