The Drive: Por que o MiG-35 russo parece um "pato morto"

O caça leve multifuncional russo da geração 4 ++ MiG-35, quase quatro anos após seu primeiro vôo, parece um “pato morto”, escreve a edição americana do The Drive.

Algo deu errado com o avião. Em meados de 2020, as Forças Aeroespaciais Russas deveriam ter um esquadrão inteiro (30 peças) desses caças. Mas os militares russos compraram apenas um lote simbólico - 6 cópias em 2019: 4 simples e 2 duplos.

O Ministério da Defesa russo esperava substituir todos os caças leves disponíveis pelo MiG-35, mas os testes conjuntos com a RSK MiG obviamente foram atrasados ​​e não terminarão até o final de 2021. Mas quanto mais duram os testes, mais duvidosa é a necessidade desses caças. Provavelmente, eles irão equipar apenas a equipe acrobática  "Swifts".

O MiG-35 é um desenvolvimento adicional dos caças MiG-29. Mas as Forças Aeroespaciais Russas agora estão substituindo o leve MiG-29 pelo pesado Su-30SM da geração 4+, e não o MiG-35. Acontece que o custo do MiG-29 era 80% do Su-27 e seus custos operacionais eram praticamente os mesmos. Ao mesmo tempo, o Su-30SM é um desenvolvimento adicional do Su-27. Assim, todo o ponto se perde nos caças leves, quando há pesados, praticamente pelo mesmo dinheiro.

Se os MiG-35s entrarem em serviço com as Forças Aeroespaciais Russas, eles receberão as designações MiG-35S (simples) e MiG-35UB (duplo). Na RSK MiG, essas aeronaves são chamadas de 9.41SR e 9.47SR, respectivamente. Ambos compartilham uma estrutura de fuselagem comum e um dossel. Na versão de um piloto, o assento é simplesmente removido da cabine traseira e substituído por um tanque de combustível adicional.

O novo caça russo é seriamente diferente de seu homólogo soviético desatualizado. A cabine do MiG-35 está equipada com três telas de cristal líquido e uma tela de projeção monocromática, há um radar AFAR Zhuk-M, uma variedade de sensores eletro-ópticos e infravermelhos, um telêmetro a laser / designador de alvo, um sistema montado no capacete para o piloto e muitos outros equipamentos.

Sem dúvida, o MiG-35 é um caça eficiente. No entanto, as perspectivas de seu uso nas Forças Aeroespaciais Russas parecem ilusórias. Os produtos Sukhoi prevalecem e já estão se aproximando da quinta geração com o Su-57, por isso é cada vez mais difícil para os militares justificar compras em grande escala do MiG-35.