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quinta-feira, 8 de outubro de 2020

Motor Sich ou UEC-Klimov? Quem vai conseguir o contrato indiano para consertar de motores de helicópteros

Apesar do agravamento das relações entre Pequim e Nova Deli, a Motor Sich, cujas ações foram anteriormente adquiridas por empresas da China, prepara-se para receber um contrato para a revisão dos motores dos helicópteros Mi-17V5 da Força Aérea indiana.


Como explica The Asian Age, a Motor Sich, localizada na Ucrânia, é um dos maiores fabricantes mundiais de motores para helicópteros e aeronaves . Como a Reuters apontou em agosto deste ano, os investidores chineses, por meio da Skyrizon, adquiriram aproximadamente 80% das ações da empresa usando uma série de "selos" comerciais. No entanto, os Estados Unidos pressionaram o sistema judicial ucraniano para que os tribunais anulassem o acordo com o lado chinês.


Fontes da The Asian Age relataram que o Ministério da Defesa indiano pretende consertar/revisar os motores VK-2500-3 com os quais as aeronaves de asa rotativa Mi-17V5 estão equipadas, justamente pela Motor Sich, apesar do equipamento ter sido adquirido da Rússia. Em 28 de setembro, o OEC-Klimov já se voltou para o comando da Força Aérea Indiana, afirmando que apenas uma empresa russa pode consertar os motores. Foi dito que, em 2018, a Federação Russa revogou a licença da Motor Sich para fazer a manutenção dos motores VK-2500.


Uma delegação da Rússia está atualmente em Nova Delhi, buscando a celebração de um contrato para os reparos nos motores nas instalações de São Petersburgo.


Se a Índia decidir consertar os helicópteros na Motor Sich, isso se tornará de fato uma violação do acordo sobre a garantia e serviço pós-garantia.

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