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sábado, 14 de novembro de 2020

Popov: A Rússia cria o MS-21 com tecnologias que nem mesmo estão nos EUA

A mais nova aeronave de passageiros MS-21 desenvolvida pela Rússia incorpora tecnologias inovadoras para combinar materiais compostos e fibra de vidro, que nem mesmo são encontradas nos Estados Unidos.


O Piloto Homenageado da Federação Russa, Major General Vladimir Popov, falou sobre isso em uma entrevista ao Nation News, comentando sobre a notícia de que a Rostec concluiu a construção do primeiro liner MS-21-310 com motores domésticos.


De acordo com o especialista militar, seria mais correto chamar a nova aeronave russa não de MS-21, mas de Yak-142, já que a Irkut Corporation e o escritório de projetos de Alexander Yakovlev trabalharam em seu projeto. O Liner MS-21 é essencialmente uma versão melhorada da aeronave Yak-242.


“Para a indústria de aviação russa e a aviação civil hoje, a única escolha correta é uma aeronave que estará em operação por muitos anos e está associada ao nome de Yakovlev. O avião regional é o nome de Yakovlev, é a marca da Rússia ”, lembrou Vladimir Popov.


Nesse modelo da aeronave, segundo o especialista militar, serão instalados motores de produção nacional. E seu design usa uma tecnologia inovadora hoje, combinando exclusivamente materiais compostos e fibra de vidro. Segundo o especialista, não existe essa produção de fundição dimensional e fabricação de peças da fuselagem e da asa a partir de materiais compósitos em nenhum lugar do mundo, nem mesmo nos Estados Unidos da América.


“Esta é uma nova tecnologia de produção, organização da produção e design. A Rússia agora precisa de tal aeronave, ela pode operar tanto em linhas regionais quanto em rotas mais distantes ”, enfatizou o piloto de honra da Federação Russa.


Segundo o especialista, serão necessários de seis meses a um ano para realizar os testes de certificação de uma nova aeronave russa de acordo com as normas europeias. E o refinamento da aeronave pode continuar indefinidamente, já que os projetistas sempre encontrarão o que mais pode ser corrigido e aprimorado, concluiu Popov.

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