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sábado, 9 de janeiro de 2021

A substituição do motor AL-31F no J-20 não obteve sucesso.

Os militares chineses se apressaram em implementar planos para abandonar o motor de aeronave russa pelo doméstico em seu caça de quinta geração.


Relatos de que a China havia encontrado um substituto para o motor de aeronave russo AL-31F para seu caça J-20 de quinta geração foram muito precipitados. Assim, de acordo com um artigo da edição chinesa do South China Morning Post, cuja tradução foi publicada pelo portal de notícias políticas da Rússia , o departamento militar da China estava insatisfeito com os resultados dos testes de seu motor aprimorado WS-10C.


O motivo da reação negativa do comando chinês foi o fato de que o motor da aeronave chinesa atualizado para o J-20 não era tão bom quanto o AL-31F russo. Assim, a mídia apontou para o surgimento dos primeiros quadros do protótipo J-20 com o número de série 2021, equipado com dois WS-10C em vez do russo AL-31F.


No entanto, os resultados dos testes da aeronave chinesa, alegada ser um caça de quinta geração, demonstraram o fato de que a pressa para substituir o motor da russo AL-31F se transformou em consequências desagradáveis ​​para a China. Como resultado, descobriu-se que os especialistas chineses não conseguiram desvendar suficientemente todos os segredos tecnológicos do AL-31F russo, o que fez com que os indicadores de suas cópias fossem seriamente inferiores aos do original russo.


Portanto, especialistas estrangeiros notaram que inicialmente a liderança da PLA planejava usar o motor turbojato WS-15 para equipar seus J-20. No entanto, decidiu-se usar WS-10C como uma versão intermediária. No entanto, mesmo essa pressa acabou sendo improdutiva.


No momento, mesmo o mais recente motor de aeronave chinês "não é capaz de fornecer o modo supersônico de longo prazo em modo sem pós-combustão". Além disso, o consumo de combustível desta unidade de potência foi 27% superior ao do AL-31F. Ao operar no modo pós-combustão, o consumo de combustível do J-20 aumenta em mais 10%. Esta situação não agradou ao comando do departamento de defesa da China.


“A Força Aérea não está feliz com os resultados finais, exigindo que engenheiros da indústria de motores o atualizem (motor - nota do editor) até que atenda a todos os padrões”, resumiu a situação o SCMP.

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