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terça-feira, 16 de fevereiro de 2021

Nos EUA, eles falaram sobre o fiasco da França por causa do russo Su-35

As esperanças da França de sucesso nas exportações de caças Rafale são frustradas pelas ações da Rússia e seus parceiros. Essas conclusões foram expressas por analistas militares americanos.


O Egito e a Índia foram os primeiros clientes estrangeiros do caça bimotor Rafale de quarta geração. Esses contratos foram um evento importante para a França, que, apesar do marketing agressivo, não conseguiu alcançar sucessos significativos de exportação com suas aeronaves. Este último perdeu para os concorrentes em termos de preço e desempenho. Relatado pela edição Military Watch.


“Embora o Rafale tenha conseguido ganhar contratos, os quais podem ter sido por motivos políticos, o tamanho dos pedidos feitos deixou a desejar para a fabricante francesa Dassault. O Egito comprou apenas 24 jatos de combate <…> A Índia comprou 36 aeronaves ”, observam os autores do Military Watch.


O Egito deveria assinar outro contrato para a compra de caças franceses, mas optou por comprar aviões russos. A escolha do Cairo recaiu sobre 46 caças médios MiG-29M, e um pedido foi feito para a compra de 27 Su-35s pesados.


O MiG-29M, embora custasse várias ordens de magnitude menos que o Rafale, estava equipado com mísseis ar-ar mais poderosos. Estes últimos eram muito mais avançados do que qualquer coisa que esteja em serviço na França. Além disso, as aeronaves russas eram muito mais rápidas, capazes de operar em grandes altitudes e apresentavam uma excelente relação empuxo / peso em comparação com os concorrentes.


“O custo do Su-35 era comparável ao do francês Rafale, mas a máquina russa ofuscou completamente seu concorrente por suas características”, afirmam os analistas americanos.


Se o Su-35 foi a melhor escolha para o Egito, é ainda mais verdadeiro para a Índia. Este último se beneficiará muito com a transferência de tecnologia que acompanha a compra da aeronave russa. O Su-35 é um caça especializado de superioridade aérea que a Índia claramente carece. A aeronave pode representar um problema potencialmente sério para os caças J-20 e J-16 chineses e seus futuros J-31 e J-11D. Assim, a França sofrerá outro fiasco de exportação, perdendo efetivamente a chance de fazer um novo pedido de seus carros.


Também é possível que a Índia abandone todas as aeronaves mencionadas e se concentre no desenvolvimento de seu próprio projeto Tejas e, no futuro, adquira um lote de aeronaves russas Su-57 ainda mais avançadas.

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