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segunda-feira, 1 de março de 2021

"Após o reparo, o Su-25 cumpre os padrões da OTAN": o Ministro da Defesa da Bulgária sentou-se no leme do avião de ataque

Para testar a eficácia de combate das aeronaves militares soviéticas reparadas na Bielorrússia, que estão em serviço na Força Aérea Búlgara, o Ministro da Defesa da Bulgária, Krasimir Karakachanov, sentou-se pessoalmente como co-piloto no comando da aeronave de ataque Su-25. Ele realizou testes, decolando da base aérea de Bezmer.


O chefe do departamento de defesa lembrou que o avião de ataque Su-25K desempenha a função de avião de combate principal projetado para apoiar as ações das Forças Terrestres e da Marinha da Bulgária.


Karakachanov expressou sua satisfação com o trabalho da Fábrica de Reparo de Aeronaves OJSC da Bielorrússia, OJSC, 558 , que é considerada uma das empresas líderes de reparo de aeronaves na CEI. Foi ela a encarregada de reparar e modernizar oito aeronaves de ataque Su-25 da Força Aérea Búlgara. Ele observou que após os trabalhos realizados, a aeronave passou a atender aos padrões da OTAN. O que isso significa não é compreendido nem mesmo na própria Bulgária.


O ministro também respondeu às críticas daqueles que disseram que a Bulgária não precisa de aviões russos:


Estes não são aviões russos, pois foram pagos por cidadãos búlgaros. Trata-se de aeronaves búlgaras que cumprem a missão de proteger a integridade territorial e a soberania da Bulgária.


Após o reparo e modernização, o Su-25K búlgaro recebeu um novo sistema de navegação, comunicação e capacidades expandidas para o uso de armas de mísseis, em particular mísseis ar-ar. O recurso da fuselagem dessas aeronaves foi aumentada em 800 horas de vôo, e o recurso dos motores turbojato R-95Sh em 500 horas. Isso permitirá que a Força Aérea Búlgara opere o Su-25 até 2027 ou 2028.


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