Revestimento fulereno criado: China anunciou solução para o problema dos motores dos caças de 5ª geração

A China disse que resolveu o problema de motor que havia dificultado o desenvolvimento de seu programa de caça de 5ª geração. O problema era que, quando uma determinada temperatura era atingida, os motores das aeronaves perdiam uma parte significativa de seu empuxo. Esse problema era típico dos motores de aeronave WS-15, que foram planejados para serem usados ​​nos caças J-20 de nova geração. Hoje, a maioria desses caças usa motores de fabricação russa.

A mídia estatal chinesa relata que um novo material de revestimento de turbina foi desenvolvido para "preencher a lacuna tecnológica". Das publicações na mídia chinesa:

Em última análise, este material ajudará a aumentar o empuxo dos motores ao atingir o regime de temperatura de operação.

Foi notado que um revestimento de membrana especial está sendo criado para turbinas que as fazem suportar temperaturas de até 1800 graus Celsius.

Imprensa chinesa:

A tecnologia foi desenvolvida por especialistas da província de Hebei. O material resiste a temperaturas de até 1,8 mil graus Celsius, protege contra a corrosão e proporciona maior tração. A China está quebrando sua dependência da tecnologia de motores de aeronaves.

Ao mesmo tempo, na China, era dito constantemente que pretendem superar a dependência dos motores e tecnologias russas para sua criação. Para efeito, as empresas chinesas investiram na Ucraniana Motor Sich na esperança de obter a documentação dos processos tecnológicos.

A edição de Hong Kong do SCMP indica que a China foi forçada a comprar motores russos por anos, e o WS-10 e o WS-15 permaneceram inacabados.

O novo revestimento é à base de fulerenos, e sua garantia de operação nos motores será de cerca de 2 mil horas.

Imprensa chinesa:

Entre outras coisas, as membranas de fulereno permitirão dobrar a eficiência dos motores das aeronaves ao operar aeronaves em condições de baixa umidade, inclusive no espaço aéreo sobre desertos.