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terça-feira, 18 de maio de 2021

UEC montou o primeiro protótipo do gerador de gás do motor PD-8 para o avião SSJ-NEW


 A United Engine Corporation Rostec concluiu a montagem do primeiro gerador experimental de gás do novo e promissor motor PD-8 para aeronaves regionais, em particular SSJ-NEW. A próxima etapa do trabalho consistirá em testes de bancada e confirmação dos principais parâmetros. Uma amostra em escala real do gerador de gás será apresentada na exposição MAKS-2021.


No decorrer dos trabalhos de desenvolvimento do PD-8, foram projetados e fabricados equipamentos de montagem, instalados sensores para monitoramento do estado do produto durante os testes, o rotor do gerador de gás foi montado e balanceado.


“A Rostec continua a criar uma linha de motores domésticos para aeronaves russas de passageiros de várias classes. No trabalho do PD-8 para o SSJ-NEW de curta distância, a experiência de criar seu “irmão mais velho” - o motor PD-14 para o liner MS-21 de médio curso - é amplamente levada em consideração. No momento, concluímos a montagem do primeiro gerador experimental a gás - o “coração” do motor, e estamos nos preparando para começar a testá-lo. Em um futuro próximo, haverá um momento crucial - o primeiro lançamento ”, disse Vladimir Artyakov, Primeiro Vice-Diretor Geral da Rostec State Corporation .

Na primeira fase de teste, o sistema de controle automático será depurado, o start-up será trabalhado e as principais características das unidades serão determinadas. Os testes irão confirmar experimentalmente a exatidão das soluções de design estabelecidas.


O projeto de criação do motor de propulsão PD-8 para aeronaves SSJ-NEW está sendo implementado por ampla cooperação das empresas da holding UEC da State Corporation Rostec. A exibição do gerador a gás está planejada para o show aéreo MAKS-2021, que acontecerá de 20 a 25 de julho em Zhukovsky, perto de Moscou.


Conforme relatado anteriormente, no verão de 2020, a UEC criou as primeiras amostras de lâminas compostas para o motor turbojato PD-35 de ultra-alto empuxo, que está planejado para ser instalado em aeronaves promissoras de longo alcance, e começou seus testes de bancada .

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