O programa de embarcações de desembarque SSC (Ship-to-Shore Connector) para a Marinha dos Estados Unidos tornou-se muito caro, ultrapassando os limites de custo aceitáveis estabelecidos pela lei de compras, ou seja, em 25% ou mais. Mas o departamento militar não pretende abandonar sua implementação.
A Marinha dos Estados Unidos acredita que o custo excedente do programa, embora não seja crítico, foi causado por um aumento nos custos de mão de obra e um atraso na construção devido ao projeto prolongado (os testes com água começaram apenas em 2018). A produção está funcionando perfeitamente agora.
O SSC tem como objetivo substituir o barco de assalto anfíbia LCAC [74 em serviço] construído na década de 1990. A Textron ganhou o contrato para o desenvolvimento e construção do SSC em 2012, mas até agora apenas três barcos foram entregues (de 24 encomendados). No total, a frota pretende adquirir 72 SSCs para entregar fuzileiros navais e equipamentos com um peso total de carga de 74 toneladas.
A principal diferença entre os barcos mais recentes é a capacidade de "pairar" sobre as ondas a uma velocidade de 35 nós, graças ao colchão de ar.
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