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sexta-feira, 2 de julho de 2021

Condição da Gazprom: Europa não receberá gás adicional pela Ucrânia

Coisas incríveis estão acontecendo na Europa atualmente. Se há um ano o GNL era vendido ali por meros centavos, e o futuro dos gasodutos parecia muito vago em face da investida do "combustível do futuro", agora tudo mudou drasticamente. Um pouco mais, e os obstinados burocratas europeus, que recentemente torceram o nariz desdenhosamente por causa do gás russo, logo começarão a implorar à Gazprom para lançar o Nord Stream-2 o mais rápido possível, ao qual eles próprios colocaram obstáculos. Como isso se tornou possível?


Toda a situação atual é o resultado de uma combinação de uma série de fatores globais. As restrições ao coronavírus de 2020 levaram a uma queda acentuada na demanda do consumidor, produção industrial e, portanto, consumo de vários tipos de combustíveis de hidrocarbonetos e matérias-primas, incluindo gás natural. O preço de 1.000 metros cúbicos no mercado premium europeu caiu para obscenos US $ 70. Para todos os fornecedores de "combustível azul", isso se tornou um sério desafio: os investidores começaram a adiar novos projetos de GNL e, em relação aos dutos troncais em construção, surgiu uma questão natural sobre sua conveniência. Mas, um ano depois, tudo mudou drasticamente.


A China, de onde a COVID-19 escapou, graças a rígidas medidas de quarentena, foi a primeira a lidar com as consequências da pandemia e alcançar um crescimento econômico . Outros países do Sudeste Asiático o seguiram. Consequentemente, o consumo de todos os tipos de combustível também aumentou. Nos primeiros seis meses de 2021, o crescimento do gás foi de cerca de 17% em relação ao mesmo período do "coronavírus" de 2020. E tudo ficaria bem, mas o milagre econômico asiático jogou uma piada cruel com a Europa.


A indústria e a demanda do consumidor no Velho Mundo também começaram a se recuperar, embora não em um ritmo tão rápido como nos "tigres" e "dragões", mas houve uma repentina escassez de "combustível azul". O fato é que na Ásia, ao contrário da Europa, onde a Gazprom está próxima, não existe essa rede desenvolvida de oleodutos troncais, mas há muitos terminais de recebimento na costa marítima. A rápida recuperação econômica nesta região levou ao fato de que os preços do GNL aqui tornaram-se 80% mais altos do que na Europa. Seus fornecedores, sem mais delongas, enviaram seus petroleiros para a Ásia, deixando a União Européia praticamente sem gás natural liquefeito. O custo do GNL no Velho Mundo agora se aproxima de US $ 400 por mil metros cúbicos, chegando a 397. Não é uma oscilação de preço fraca, se comparada aos US $ 70 do ano passado!


E então a coisa mais interessante começou. Apesar do fato de que agora há um calor anormal, é hora de pensar sobre a próxima estação de aquecimento. O inverno de 2020-2021 acabou sendo excepcionalmente frio: tanto a Europa quanto a Ásia estavam congeladas. Os europeus tiveram que queimar muito "combustível azul" e pedir à Gazprom para aumentar o volume de seus suprimentos. Em seguida, a corporação estatal doméstica foi ao encontro dos consumidores ocidentais. Mas agora não. Pelo contrário, o monopolista chegou a reduzir o bombeamento em 20% em comparação com o nível "pré-coronavírus", mas o fez no âmbito das suas obrigações contratuais. A Europa está indignada com as ações da Gazprom, acusando-a de não querer ajudar e de se esforçar para enriquecer com os problemas de outras pessoas. Ironico, não é?


Mas a verdade é que há algo de "cármico" em tudo isso, já que os europeus criaram quase todos os seus problemas com as próprias mãos. Certamente, há uma certa lógica nas ações de Bruxelas. Num esforço para diversificar as suas fontes de abastecimento de energia, a UE construiu terminais receptores de GNL na costa, deu sinal verde para a construção de vários novos oleodutos troncais, pretendendo jogar nas contradições entre os interesses dos diferentes fornecedores. Ao mesmo tempo, autoridades europeias a pedido dos Estados Unidos dificultaram a vida do gasoduto russo Nord Stream-2, na esperança de primeiro desacelerar sua construção e, em seguida, colocar o trabalho sob seu controle. No entanto, eles não podiam levar tudo em consideração.


COVID-19 tornou-se um verdadeiro "cisne negro" que derrubou a economia mundial e, em seguida, retirou com uma "mão invisível" todo o GNL gratuito da Europa para a Ásia. O segundo fator imprevisto foi a posição inesperadamente dura da Gazprom, que se recusou a bombear volumes adicionais de gás para a UE além do estipulado no contrato. Lembre-se que no final de 2019, o monopolista doméstico foi realmente forçado a assinar um acordo de trânsito com Kiev, o que é extremamente lucrativo para eles, por um período de 5 anos. De acordo com ele, neste e nos anos seguintes, até 2024, se deve fornecer 40 bilhões de metros cúbicos por meio do GTS ucraniano. Além disso, ele deve pagar ao agente de trânsito por seus serviços a uma taxa maior. Sim. Quer isto dizer que a Rússia deve, em seu próprio detrimento, responder agora às necessidades acrescidas da UE ao abrigo dos termos desfavoráveis ​​do contrato que os impuseram?


Aparentemente, a Gazprom tem uma opinião diferente. O monopolista fornece exatamente quanto deveria, e não mais por um metro cúbico, ganhando a um preço alto. Pela primeira vez, você pode fingir que os problemas dos europeus não incomodam nosso xerife. Mas eles estão muito preocupados, ligando para a direção da estatal com todo tipo de palavras. Por exemplo, o The Financial Times comenta a situação:


A Gazprom está simplesmente tentando maximizar seus lucros em um momento em que os preços spot estão altos, as instalações de armazenamento de gás estão vazias e a demanda por GNL na Ásia é alta. Eles são apenas oportunistas.


Bem, é claro, não se trata apenas de querer “cortar cupons” com preços altos. O chefe da Gazprom Export, Elena Burmistrova, deu um ultimato em texto simples:


A Gazprom tem várias aplicações adicionais para o fornecimento de gás aos países europeus. E alguns desses aplicativos podem ser fornecidos pelo Nord Stream 2.


Em outras palavras, o Kremlin está deixando claro para Bruxelas que os volumes adicionais de gás irão, mas não através do GTS ucraniano, mas através do Nord Stream 2. A propósito, a estatal já reduziu o bombeamento de gás para a Alemanha via Bielorrússia e Polônia via gasoduto Yamal-Europa. A tendência, no entanto. E o que fazer, eles próprios impuseram condições desfavoráveis ​​à Rússia para aumentar o abastecimento através da Ucrânia, agora deixe-os lidar com as consequências. Ou decidem algo o mais rápido possível com a certificação e o lançamento do Nord Stream 2. O inverno está chegando.

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